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Le nouveau R.EX eMTB de Rotwild fait ses débuts avec un moteur DJI Avinox, une batterie 864Wh personnalisée et un écran OLED de 2 pouces

Le vélo électrique Rotwild R.EX (photo) est doté d'un cadre surélevé qui abrite une batterie IPU Gen4 légère de 864 Wh et un moteur Avinox au couple de 105 Nm. (Source de l'image : Rotwild)
Le vélo électrique Rotwild R.EX (photo) est doté d'un cadre surélevé qui abrite une batterie IPU Gen4 légère de 864 Wh et un moteur Avinox au couple de 105 Nm. (Source de l'image : Rotwild)
Le nouveau Rotwild R.EX combine un cadre en carbone léger avec le moteur Avinox M1 de DJI et une batterie 864Wh personnalisée. Il s'agit essentiellement d'un eMTB haute performance et riche en fonctionnalités pour les pilotes de trail exigeants.

Rotwild a officiellement lancé le R.EX, un vélo de montagne électrique de nouvelle génération vTT électrique de nouvelle génération de nouvelle génération, construit autour d'une ingénierie de précision et d'un design axé sur la performance. Dévoilé aujourd'hui, le R.EX est équipé du puissant moteur DJI Avinox M1 associé au système de batterie IPU Gen4 de Rotwild.

Le R.EX est basé sur un cadre révisé dérivé du R.EXC de Rotwild qui a fait ses preuves en course, utilisant du Poly Dynamic Carbon fabriqué à la main avec des fibres à haut module. Le cadre surélevé abrite une batterie IPU Gen4 légère de 864Wh et un moteur Avinox au couple de 105Nm, avec jusqu'à 120Nm disponibles en mode Boost. Le poids du système complet est de 3 580 g. Le vélo utilise une configuration de roues mullet (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière), avec un débattement de 160 mm à l'avant et de 150 mm à l'arrière.

Les principales caractéristiques matérielles comprennent la nouvelle potence Eightpins NGS3.0 de , une suspension à pivot moyen-haut, un système d'attache de la potence et un système d'attache de la potencele R.EX est équipé d'une suspension à pivot moyen-haut pour améliorer la traction et l'équilibre de la suspension, ainsi que de supports d'outils intégrés sous le tube supérieur. Le R.EX permet d'ajuster la géométrie grâce à un nouveau jeu de direction angulaire (+/- 0,5°) et une portée variable de +/- 5 mm.

(Source de l'image : Rotwild)
(Source de l'image : Rotwild)
(Source de l'image : Rotwild)
(Source de l'image : Rotwild)

Le système Avinox intègre un écran OLED de 2 pouces, Bluetooth 5.1, ANT+ et LTE pour les mises à jour OTA et la navigation. La fusion des capteurs et l'ajustement en temps réel permettent au moteur de s'adapter aux signaux du cycliste pour une expérience plus fluide et mieux contrôlée. L'écran et la télécommande fonctionnent sans câble, et le moteur est entièrement intégré au design du vélo.

Les prix commencent à 8 990 euros pour le modèle Core et atteignent 12 490 euros pour l'édition Ultra. Les tailles disponibles sont M, L et XL, avec trois niveaux de finition : Core, Pro et Ultra.

(Source de l'image : Rotwild)
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Source(s)

Rotwild (via communiqué de presse)

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Anubhav Sharma, 2025-06-25 (Update: 2025-06-25)