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Les propriétaires de Tesla Model 3 et Model Y se plaignent de défaillances de la pompe à chaleur à basse température

Les températures hivernales peuvent apparemment provoquer un défaut de la pompe à chaleur sur les Model 3 et Model Y (Image : Tesla)
Les températures hivernales peuvent apparemment provoquer un défaut de la pompe à chaleur sur les Model 3 et Model Y (Image : Tesla)
Bien que Tesla ait affirmé avoir résolu ce problème déjà connu des Model 3 et Model Y par une mise à jour logicielle, des propriétaires continuent de signaler des défaillances de la pompe à chaleur qui pourraient potentiellement mettre leur vie en danger lorsqu'ils conduisent ces voitures électriques dans des conditions hivernales très froides.
Enrico Frahn, 🇺🇸 🇩🇪 ...
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Pendant l'hiver, la fonction de chauffage des voitures est essentielle pour conduire en toute sécurité un véhicule avec des températures intérieures raisonnables ainsi que des vitres claires qui ne s'embuent pas. Cependant, des propriétaires mécontents de Tesla Model 3 et Model Y ( ) ont une fois de plus signalé que la fonction de chauffage de leurs VE a cessé de fonctionner à basse température en raison d'une pompe à chaleur défectueuse. La plupart de ces plaintes semblent provenir des États du nord des États-Unis ainsi que du Canada, qui a été frappé par un front froid qui a provoqué des températures extrêmes de -20 degrés Fahrenheit ou plus froid.

Il est bien connu que les pompes à chaleur ne peuvent pas fonctionner efficacement à des températures aussi basses, mais une défaillance complète du système de chauffage d'une voiture pourrait, dans le pire des cas, mettre la vie en danger. Le constructeur automobile californien affirme que ces problèmes de pompe à chaleur des modèles 3 et Y peuvent être résolus par une simple mise à jour du logiciel, mais un propriétaire de Tesla de Toronto aurait reçu une facture de réparation épouvantable pour ce défaut précis de son SUV électrique. Dans son cas, le compresseur de climatisation et un collecteur ont dû être remplacés, ce qui a apparemment coûté un total de 5 000 dollars canadiens.

Même si peu de régions dans le monde souffrent de températures hivernales aussi froides, ces rapports suggèrent tout de même que conduire une voiture électrique au cœur de l'hiver peut entraîner divers problèmes et inconvénients. Mais si ces pannes de pompe à chaleur Tesla Model 3 et Model Y réparables sont certainement une nuisance, il faut noter que les voitures équipées de moteurs à combustion interne traditionnels peuvent également avoir du mal à supporter des températures extrêmement basses.

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Source(s)

Electrekimage : Tesla

Enrico Frahn
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Enrico Frahn, 2022-01-14 (Update: 2022-01-14)