Lexus : La berline électrique LF-ZC, championne de l'aérodynamisme, et l'énorme SUV électrique LF-ZL, rival de la Mercedes GLS

La berline électrique Lexus LF-ZC : plus aérodynamique que la Mercedes EQS.

Lexus a dévoilé deux concepts de voitures électriques au Japan Mobility Show 2023 qui offrent un aperçu de l'avenir de la marque. La berline Lexus LF-ZC fait allusion à une voiture électrique particulièrement aérodynamique produite en série et prévue pour 2026, tandis que la LF-ZL représente la vision d'un SUV phare entièrement électrique.

Alena Matta (traduit par Ninh Duy), Published 10/27/2023 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility

Lexus présente ses projets pour devenir une marque haut de gamme entièrement électrique au Japon. Les véhicules conceptuels dévoilés lors du Salon japonais de la mobilité 2023 sont le Lexus LF-ZC à quatre portes, qui met l'accent sur les performances aérodynamiques, et le LF-ZL, un SUV électrique phare aux dimensions imposantes.

Les deux véhicules conceptuels entièrement électriques de Lexus sont dotés d'un cockpit intelligent entièrement numérique qui offre un accès intuitif et rapide aux principales commandes dans un environnement de conduite immersif. Le logiciel, basé sur le nouveau système d'exploitation "Arene OS", permet des mises à jour successives. Le multimédia, l'infodivertissement et la sécurité peuvent ainsi être améliorés en permanence.

Pour la prochaine génération de ses voitures électriques, Lexus vise une plus grande unité entre le conducteur et le véhicule afin d'améliorer encore l'expérience de conduite. Cela inclut, entre autres, le système de transmission intégrale "Direct4" développé spécifiquement pour la propulsion électrique et la sensation intuitive et linéaire d'un système de direction à commande électrique. La poursuite du développement du système d'exploitation "Arene OS" vise également à créer un équilibre idéal entre l'accélération, les virages et la décélération.

La Lexus LF-ZC est une berline électrique à quatre portes dont le coefficient de traînée aérodynamique serait inférieur à 0,2. Si Lexus parvient à atteindre cet objectif, la japonaise surpassera les leaders aérodynamiques tels que la Mercedes EQS (valeur cd de 0,20), la Tesla Model S, la Nio ET7 ou la Hyundai Ioniq 6 (0,21 chacune). L'e-sedan de 4,75 mètres de long est également doté d'un cockpit intelligent entièrement numérique avec deux pavés tactiles, qui maintiennent les commandes les plus importantes à portée de main du conducteur.

Le Lexus LF-ZL, quant à lui, est un SUV électrique surdimensionné avec une carrosserie modulaire qui, avec 5,30 mètres de long, dépasse les autres SUV de très grande taille tels que le BMW X7 (5,15 m), le Mercedes GLS (5,21 m) ou le Range Rover 5 Gen (jusqu'à 5,25 m). Le concept Lexus LF-ZL préfigure les futurs E-SUV de la marque avec des intérieurs particulièrement spacieux. Le LF-ZL reconnaît, apprend et anticipe les besoins du conducteur, offrant une expérience de conduite personnalisée et collaborant avec les données numériques de l'environnement.