Mercedes GLA : le nouveau SUV compact sera électrique à partir de 2026 et hybride à partir de 2027

Selon Autocar, le Mercedes GLA redéfinit les valeurs traditionnelles des SUV compacts, telles que la praticité et le confort urbain, en utilisant la nouvelle "Architecture Modulaire Mercedes" (MMA), une plateforme qui se concentre sur l'électrification, mais qui comprend également des modèles avec des moteurs hybrides et des moteurs à combustion. Un prototype laisse entrevoir un profil sportif de type coupé.

Détails techniques

Autocar rapporte également que Mercedes prévoit de lancer le nouveau GLA en tant que modèle tout électrique dès le second semestre 2026, suivi d'un modèle hybride au printemps 2027. Les deux variantes remplaceront la génération actuelle du GLA et l'EQA tout électrique.

technologie 800 volts

La plateforme MMA a été équipée d'une technologie moderne de 800 volts pour permettre une recharge ultra-rapide. Cette technologie s'applique aux batteries LFP et NMC, avec un potentiel d'autonomie d'environ 480 miles (780 km) (WLTP). En outre, le modèle électrique disposera pour la première fois d'un "coffre", un compartiment de rangement à l'avant qui fait défaut à l'actuelle EQA.

Écran pleine largeur

L'intérieur devrait être considérablement modernisé avec un écran pleine largeur autonome, le système MBUX alimenté par l'IA et des matériaux de haute qualité, inspirés des nouveaux modèles CLA et GLB.

Une architecture sur mesure pour l'électrification, l'hybride et les moteurs à combustion

Alors que l'actuel GLA (série H247, depuis 2019) est basé sur la plateforme MFA2 - conçue à l'origine pour les moteurs à combustion puis adaptée aux véhicules électriques - la plateforme MMA, selon Autocar, représente un véritable nouveau départ avec une architecture sur mesure pour l'électrification, l'hybride et les moteurs à combustion. La nouvelle plateforme est conçue pour offrir une meilleure utilisation de l'espace et une plus grande flexibilité de chargement.

La plateforme MMA, base de la classe compacte

Autocar conclut que la nouvelle Mercedes GLA marque le début d'une classe compacte tournée vers l'avenir et basée sur la plateforme MMA. Reste à savoir quelles tailles de batterie, quelles variantes de puissance et quels prix de marché seront proposés. Des spéculations sur d'éventuels modèles AMG équipés de moteurs à flux axial en 2027 circulent également actuellement