Tesla tente une seconde fois de réparer les fuites d'eau du coffre de la Model Y avec un nouveau produit d'étanchéité

Tesla a reconnu que certains lots de Model Y 2020-2023 pouvaient souffrir de fuites d'eau dans l'assemblage du hayon et a tenté d'y remédier avec un succès douteux. Aujourd'hui, cependant, elle a publié un nouveau bulletin de service pour le problème de l'infiltration d'eau dans la Model Y et, cette fois-ci, elle utilisera apparemment un autre type de produit d'étanchéité pour y remédier.

Le bulletin de service relatif à la fuite d'eau du hayon de la Model Y est étiqueté SB-23-10-003 et nécessite environ 1,8 heure pour effectuer le colmatage, selon Tesla. Les pièces qui seront remplacées comprennent les mêmes joints de lampe et de connecteur du hayon ainsi qu'un polymère hybride loctite pour la réparation, mais Tesla utilisera apparemment un mastic différent pour que le problème ne réapparaisse pas comme lors du précédent rappel pour infiltration d'eau.

Les propriétaires qui voient de l'eau sur les joints du coffre ou qui s'écoule du hayon s'il y a suffisamment d'eau accumulée à l'intérieur, doivent appeler un centre de service Tesla et citer le bulletin afin d'obtenir un rendez-vous pour l'intervention de deux heures. Sinon, comme il s'agit d'une procédure relativement simple, Tesla propose aux personnes qui n'habitent pas à proximité d'un centre de réparation de recevoir la visite de ses rangers du service mobile.

Le problème d'infiltration d'eau dans le hayon de la Model Y est résolu par un simple bulletin de service au deuxième passage, même s'il nécessite le remplacement de composants, car le problème, bien que gênant, n'est pas considéré comme grave ou menaçant. Récemment, une étude réalisée par iSeeCars a estimé que la Tesla Model Y ( ) fera l'objet de 62 rappels au cours de son cycle de vie au cours de son cycle de vie, bien que ces rappels incluent ceux qui peuvent être corrigés par une mise à jour logicielle OTA et qui ne nécessitent pas de visite dans un centre de service.

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