Un autre accident de Tesla sur l'autoroute, qui a heurté un camion d'intervention d'urgence en stationnement, a fait un mort alors que les pompiers étaient en train de dégager l'accident précédent

Que ce soit parce que le conducteur n'était pas attentif, bercé par le confort du système de conduite autonome de Tesla, ou simplement parce qu'il roulait vite à 4 heures du matin, une Model S a percuté un camion échelle en Californie, le conducteur ayant été déclaré mort sur place. L'avant de la Model S a dû être découpé pour récupérer le corps du conducteur, tandis que le passager a été transporté à l'hôpital et que les pompiers n'ont subi que des blessures mineures.

Aux dernières nouvelles, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquêtait sur dix-sept collisions de ce type ( ) entre des voitures Tesla et des véhicules d'intervention d'urgence sur l'autoroute ou sur la voie d'urgence, qui ont fait des morts ou des blessés. Tôt samedi matin, le camion de pompiers était garé en diagonale sur les voies de l'I-680 en direction du nord afin de protéger les répondants d'urgence du Contra Costa County Fire Protection District qui étaient en train de dégager un incident précédent à cet endroit.

La Model S a alors percuté le camion à échelles, dont les feux clignotaient sur les lieux, à une vitesse qui semble élevée, l'avant de la voiture ayant été complètement détruit et le conducteur n'ayant probablement aucune chance de survie après une telle collision. Les pompiers ont ensuite dû intervenir sur l'accident de la Tesla et ont découpé le véhicule électrique pour en sortir les occupants.

L'enquête de la NHTSA vise à déterminer s'il existe une corrélation directe entre la fréquence des accidents impliquant des Tesla et percutant des véhicules d'urgence stationnés sur l'autoroute, en particulier lorsque la visibilité est faible, et celle des accidents impliquant des véhicules autres que des Tesla. Si elle trouve des preuves sans équivoque, elle pourrait obliger Tesla à remédier une nouvelle fois à son système de conduite autonome. Son enquête sur le mode bêta de conduite autonome complète de Tesla, par exemple, vient de déboucher sur un rappel massif de , la NHTSA ayant déclaré que le FSD pouvait entraîner des excès de vitesse ou le franchissement de panneaux stop il serait donc intéressant de voir ce que son enquête dira sur le penchant de Tesla à percuter les véhicules d'intervention d'urgence.

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