Les Teslas n'ont jamais été moins chères que la moyenne des voitures neuves, même avant les subventions du gouvernement américain

Les Model 3 et Model Y sont désormais bien moins chères que la moyenne des voitures neuves américaines (image : Tesla)

Si l'on tient compte de la subvention fédérale de 7 500 $ US pour les nouveaux VE, la Tesla Model 3 est maintenant 12 500 $ US moins chère que le véhicule neuf moyen vendu aux États-Unis, qu'il soit électrique ou à essence. Cependant, même sans le crédit d'impôt du gouvernement, l'écart entre le prix des voitures Tesla et celui des autres véhicules neufs n'a jamais été aussi grand.

Daniel Zlatev, Published 02/22/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

E-Mobility

Récemment, Tesla a réduit les prix de ses véhicules électriques jusqu'à 31 % si l'on tient compte des subventions fédérales de 7 500 $ US par nouveau véhicule électrique. Cependant, même sans les largesses du gouvernement, la Tesla Model 3 n'a jamais été aussi bon marché que la moyenne des véhicules neufs vendus aux États-Unis. Bien que Tesla ait continué à ajuster ses prix à la hausse et à la baisse par incréments d'environ 500 $ US après la réduction drastique de l'étiquette, la Model 3 est toujours 4 930 $ US moins chère que le coût moyen de 47 920 $ US d'un véhicule neuf aux États-Unis en janvier.

Que cela témoigne plutôt de la cherté des voitures neuves pendant la pandémie, où leur prix a augmenté de 10 000 dollars, ou de l'efficacité impitoyable du processus de production de Tesla ( ), il n'en reste pas moins que le prix de la Model 3 est toujours aussi basil n'en reste pas moins que la guerre des prix qu'elle a déclenchée affecte non seulement les véhicules électriques mais aussi l'ensemble du marché des voitures neuves.

La Model Y n'est pas en plus mauvaise posture par rapport à la moyenne des nouveaux SUV aux États-Unis. En fait, c'est elle qui a connu la réduction de prix la plus drastique de la part de Tesla, avec une baisse de 13 000 dollars, ce qui représentait à l'époque 21 % de son prix. La réduction de prix a entraîné une augmentation rapide de la demande et Tesla a légèrement augmenté son prix lorsque ses lots ont commencé à se vendre, mais dans l'ensemble, il se situe toujours légèrement au-dessus du prix moyen d'une voiture aux États-Unis avant toute subvention.

Avec le gouvernement fédéral qui a réduit de 7 500 $ US son PDSF, le modèle Y plonge maintenant aussi sous le prix moyen d'une voiture aux États-Unis, ce qui en fait un ennemi redoutable non seulement pour les autres modèles de VE, mais aussi pour les SUV à essence. Lorsque Tesla dévoilera l'éventuelle Model 2 la semaine prochaine, avec son prix de départ prévu de 25 000 USD avant subventions, l'écart futur entre ses prix et ceux des autres constructeurs automobiles pourrait devenir encore plus important.

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