Une verrière digne d'un avion de chasse et 2 000 ch : Chevrolet présente les concepts de la Corvette CX

Chevrolet a choisi The Quail, un rassemblement de sports mécaniques à Monterey, en Californie, pour dévoiler deux nouveaux concepts de Corvette - la Corvette CX axée sur la route et la Corvette CX.R Vision Gran Turismo (VGT) réservée à la piste - en les positionnant comme des balises de design plutôt que comme des véhicules de production. Selon Phil Zak, directeur exécutif du design de Chevrolet, ces deux modèles ont permis aux équipes de design de s'affranchir des "contraintes des véhicules de série et de libérer leur créativité", définissant ainsi l'orientation du design des futures Corvettes.

À première vue, le concept Corvette CX a tout d'une Corvette : longue, basse et agressive, avec des caractéristiques classiques telles qu'un nez incliné vers l'avant, des feux arrière à double élément et une ligne de toit de moins de 41 pouces. Un coup d'œil à la verrière qui s'ouvre vers l'avant, façon avion de chasse, montre clairement qu'il ne s'agit pas d'un exercice rétro.

Le cockpit est habillé de textile balistique rouge infernale, de cuir silicone de première qualité et de fibre de carbone forgée, donnant le ton d'un intérieur axé à la fois sur l'aspect spectaculaire et l'engagement du conducteur. Le pare-brise numérique transforme le pare-brise en un écran surround immersif avec des données de performance en temps réel, et les principales commandes sont intégrées au volant pour minimiser les distractions.

Sous la carrosserie sculptée, le CX inaugure un système de ventilateur à dépression qui aspire l'air à travers des sections de carrosserie à canaux ouverts afin de générer une importante force d'appui et d'affiner l'équilibre aérodynamique en temps réel. Le diffuseur avant et l'aileron arrière sont actifs et réagissent aux sollicitations du conducteur, tandis que les éléments structurels visibles et les bras triangulaires de suspension à profil d'aile sont façonnés pour réduire la portance.

La propulsion est entièrement électrique : quatre moteurs (un par roue) développent plus de 2 000 ch avec la transmission intégrale et la vectorisation du couple aux quatre roues. Une batterie lithium-ion de 90 kWh est logée dans le châssis afin d'abaisser le centre de gravité et d'optimiser la répartition du poids.

Si la CX est la voiture routière de demain de Corvette, la Corvette CX.R Vision Gran Turismo est son alter ego pour le circuit - et pour les joueurs de Gran Turismo 7. Arborant la livrée jaune et noire emblématique de Corvette Racing, la CX.R VGT accentue l'agressivité grâce à un aérodynamisme accru, une hauteur de caisse plus basse et un poids encore plus faible. Le cockpit troque les finitions touristiques pour de la fibre de carbone brute légère et des inserts en mousse enveloppés de daim, tandis que des coussinets d'épaule et d'appui-tête élargis offrent un soutien supplémentaire pour les charges extrêmes que la voiture est conçue pour générer.

Le groupe motopropulseur combine l'énergie électrique et l'énergie thermique. Un V8 biturbo à double arbre à cames en tête de 2,0 litres monté en position centrale, capable de tourner à 15 000 tr/min et de produire jusqu'à 900 ch, est associé à trois moteurs électriques pour une puissance totale combinée de 2 000 ch. Le V8 entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission à double embrayage à huit rapports et de l'e-carburant renouvelable, tandis que trois moteurs électriques - un à chaque roue avant et un troisième intégré à la boîte de vitesses - ajoutent un couple instantané pour une performance en transmission intégrale et une accélération explosive.

Ces concepts ne sont pas de simples pièces d'exposition. En collaboration avec les ingénieurs performance de Chevrolet, l'équipe de conception a produit des plans détaillés pour le châssis, la transmission et les systèmes aérodynamiques des deux véhicules. En partenariat avec Polyphony Digital, les Corvette CX et CX.R VGT seront jouables dans Gran Turismo® 7 dans le courant du mois, offrant aux passionnés un aperçu pratique du futur langage de conception de la Corvette de Chevrolet.