Les anciens véhicules Tesla HW3 ne seront pas ajoutés à la plateforme Robotaxi

La majorité des propriétaires de Tesla ne pourront pas ajouter leurs véhicules personnels à la prochaine plateforme Robotaxi, semble-t-il.

Initialement, Elon Musk a déclaré que Tesla permettrait aux propriétaires individuels de commencer à ajouter ou à soustraire leurs voitures à son service de covoiturage Robotaxi au début de l'année 2026. La plateforme est en phase de lancement pilote pour le moment, mais elle leur permettra à terme de gagner un peu d'argent en prêtant leur voiture à la flotte de robotaxis sans conducteur lorsqu'ils ne l'utilisent pas, a-t-il précisé.

Lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats trimestriels, Elon a encore affirmé cela, mais en se référant à l'offre la moins chère moins chère Model Y la moins chère, qui devrait être commercialisée au quatrième trimestre. Il s'adresse aux personnes qui veulent une Model Y, a-t-il dit, mais qui n'ont pas d'argent, et le fait de la mettre sur la plateforme Robotaxi leur permettra de récupérer une partie de leurs coûts.

Le calendrier d'ouverture de la flotte Robotaxi aux véhicules n'appartenant pas à Tesla a toutefois été repoussé à l'année prochaine, ce qui est plus nébuleux, et Elon admet même que Tesla n'a pas"vraiment réfléchi à ce sujet"

Tesla se concentre apparemment toujours sur l l'expansion de la zone de service de Robotaxi à Austin, puis le lancement en Californie, en Arizona, au Nevada et dans d'autres régions avec ses propres unités Model Y fonctionnant sur une branche logicielle FSD spécialisée et non supervisée.

Pour ajouter des propriétaires individuels à la flotte, a déclaré son directeur financier, Tesla doit réfléchir à un processus de validation, jusqu'au niveau de la bande de roulement des pneus, et elle n'a pas encore vraiment franchi cette étape.

Pour couronner le tout, les anciennes voitures Tesla ne seront pas en mesure d'intégrer la plateforme Robotaxi et de faire gagner de l'argent à leurs propriétaires, car leurs ordinateurs HW3 sont trop lents, du moins au début :

Ce que nous voulons faire, c'est d'abord réaliser le travail non supervisé sur le matériel 4. Une fois que ce sera fait, nous reviendrons en arrière et nous regarderons ce que nous devons faire avec les voitures Hardware 3. Comme je l'ai dit, l'objectif est d'abord de mettre en place le système non supervisé, puis nous reviendrons en arrière pour voir ce qu'il reste à faire.

Cela ne semble pas très encourageant pour ceux qui possèdent d'anciens véhicules HW3, qui constituent la majorité des propriétaires de Tesla. Contrairement à l'appel trimestriel précédent, il n'a pas été question de la mise à niveau gratuite des véhicules HW4

gratuite d'Elon la promesse d'Elon de faire fonctionner la FSD non supervisée nécessaire à un service de robotaxi sur l'ancien ordinateur Hardware 3.0 n'a pas été tenue.

Tesla se concentre apparemment maintenant sur le fonctionnement de la FSD non supervisée sur les véhicules HW4 plus récents et sur les obstacles réglementaires à franchir pour la lancer auprès des utilisateurs finaux, ainsi que sur le développement de la "spectaculaire" technologie AI5 qui est si puissante qu'elle devra peut-être être stérilisée pour l'exportation.

La question de savoir si les propriétaires de vieilles Teslas HW3 peuvent les prêter à la plateforme Robotaxi et gagner de l'argent est aujourd'hui plus incertaine qu'elle ne l'était il y a à peine un trimestre.

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