VW ID. Buzz : lancement retardé aux États-Unis

Volkswagen reporte officiellement le lancement aux États-Unis de l'ID. Buzz à empattement long jusqu'à l'année-modèle 2028

Volkswagen revoit sa stratégie nord-américaine en matière de véhicules électriques et reporte le lancement à grande échelle de l’ID. Buzz aux États-Unis à l’année-modèle 2028. Ce fourgon électrique y sera proposé uniquement dans sa version à empattement long, dotée d’une batterie plus puissante et d’une puissance pouvant atteindre 335 hp.

Andreas Jakobi (traduit par DeepL / Ninh Duy), Publié 09/25/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility

Volkswagen a revu le calendrier de lancement de l’ID. Buzz aux États-Unis. Les livraisons de ce fourgon électrique ont été reportées et sont désormais officiellement prévues pour l’année-modèle 2028. Voici les points clés concernant le fourgon électrique de VW :

disponible exclusivement en version à empattement long (LWB), pouvant accueillir jusqu’à sept personnes
une batterie plus puissante de 91 kWh, associée à une traction arrière (282 hp) ou à une transmission intégrale (335 hp)
reporté à 2028 pour s'aligner sur la demande américaine et les calendriers de production

Caractéristiques techniques du VW ID. Buzz

Pour le marché américain, Volkswagen utilise une version de l’ID. Buzz construite sur sa plateforme MEB. Alors que la version plus courte est également disponible en Europe, l’Amérique du Nord ne recevra que la version plus longue de 9,8 pouces. Celle-ci peut accueillir une batterie plus grande de 91 kWh (85 kWh utilisables), destinée à répondre aux besoins d’autonomie plus importants des conducteurs américains. Les acheteurs peuvent choisir entre un modèle à propulsion arrière de 210 kW (282 ch) et un modèle à transmission intégrale à deux moteurs de 250 kW (335 ch). Le calendrier de production révisé repousse le lancement à grande échelle prévu à l’année-modèle 2028.

Retard dans le segment des véhicules électriques familiaux

Ce calendrier révisé reflète l’évolution du rythme d’adoption des véhicules électriques en Amérique du Nord. Volkswagen est confrontée à des concurrents sur le segment des véhicules électriques familiaux à trois rangées de sièges, notamment la Kia EV9 et la Hyundai Ioniq 9, qui sont déjà commercialisées ou dont la commercialisation est prévue prochainement. Ce retard signifie que l’ID. Buzz mettra plus de temps que prévu à contribuer de manière significative au volume des ventes de Volkswagen aux États-Unis. Les véhicules importés subissent également une pression sur leur rentabilité, car les incitations fiscales américaines sont de plus en plus liées à la production nationale.