Zoox, une société d'Amazon, commence à tester ses véhicules à conduite autonome à Seattle, aux États-Unis

Zoox est une entreprise qui fabrique des véhicules à conduite autonome et qui a été rachetée par Amazon pour 1,3 milliard de dollars américains. Depuis plus de quatre ans, Zoox a été testée dans des villes américaines telles que Las Vegas et San Francisco. Par la suite, Zoox a l'intention d'agrandir ses bureaux à Seattle et de déployer des véhicules à capacité limitée d'ici 2022

L'entreprise affirme que l'objectif de ses véhicules à conduite autonome est de révolutionner le transport non seulement dans quelques États, mais aussi dans le monde entier. Pour atteindre cet objectif, Zoox entend tenir compte des conditions obscures et des routes inconnues. À Seattle, Zoox prévoit que ses voitures autopilotées devront s'adapter à la fréquence des conditions météorologiques pluvieuses. Ainsi, l'entreprise a mis en place des équipements spécialisés dans les véhicules qui éliminent les résidus de liquide et de débris de ses capteurs

Avant qu'Amazon ne rachète l'entreprise de conduite autonome, Zoox perdait 13 millions de dollars US par mois en 2020 et devait faire faillite en juillet. Les dépenses de Zoox étaient immenses car l'entreprise a décidé de fabriquer des véhicules autopilotés à partir de zéro au lieu de réaffecter des véhicules existants

Jesse Levinson, directeur technique et cofondateur de Zoox, a fait part de l'enthousiasme de l'entreprise à se développer à Seattle et a déclaré que les données recueillies contribueront à faire progresser le développement de la pile d'IA. Les véhicules à conduite autonome, qui seront testés à Seattle, sont désignés comme des véhicules L3 et peuvent détecter et s'adapter aux changements environnementaux et prendre des décisions indépendantes. Toutefois, les véhicules L3 ont besoin de l'attention d'un humain

Les véhicules L5 sont également fabriqués par l'entreprise et s'approprient la même conception de capteurs que les véhicules L3, mais n'ont pas besoin d'attention humaine ni même de volant. Zoox propose que ces véhicules à conduite autonome ne soient mis sur le marché que lorsque l'entreprise aura déterminé que ses véhicules sont plus sûrs que s'ils étaient conduits par des humains.

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