Avec 80 Nm, 810 Wh et une autonomie pouvant atteindre 190 km : le nouveau vélo e-gravel est équipé d'un cadre en carbone et propose des options Di2

BH Bikes a ajouté un nouveau modèle à sa gamme : l’iGravelX. Sans surprise, il s’agit d’un vélo électrique de gravel, conçu pour les pistes tout-terrain et les chemins accidentés sans pour autant être un véritable VTT. Il peut accueillir des pneus d'une largeur maximale de 50 mm, ce qui constitue l'une des principales différences entre un vélo électrique de gravel et un vélo de route traditionnel. Des pneus plus larges, dotés d'une bande de roulement plus prononcée, offrent une meilleure adhérence tout-terrain et un confort de conduite accru.

Au cœur du nouveau BH Bikes iGravelX se trouve un moteur à entraînement central SEG-BLM de SEG Automotive. Pesant à peine 2,1 kg, il délivre une puissance maximale de 700 W et un couple maximal de 80 Nm, offrant une assistance substantielle même dans les montées raides. La capacité totale de la batterie s’élève à 810 Wh, répartis entre une batterie interne de 630 Wh et un prolongateur d’autonomie de 180 Wh. Avec le prolongateur d’autonomie installé, le vélo atteindrait une autonomie allant jusqu’à 190 km. L’iGravelX est proposé en cinq configurations différentes.

Les modèles iGravelX 2.2 et 2.4 sont équipés d’un guidon en carbone, mais ne disposent pas de cadre en carbone ; leurs prix s’élèvent respectivement à 3 700 € et 4 300 €. La version d'entrée de gamme en carbone, l’iGravelX Carbon 2.7, est proposée au prix de 4 500 €. Au sommet de la gamme se trouve l’iGravelX Carbon 2.9, au prix de 7 000 €, équipé d’un système de changement de vitesses électronique Shimano GRX Di2 et de roues en carbone Vision TC45.