DJI Avinox plutôt que Bosch : ce nouveau vélo électrique relativement abordable développe 150 Nm et 800 Wh

DJI Avinox continue de faire parler de lui dans le secteur du vélo électrique, notamment avec ses systèmes d’entraînement Avinox M2 et M2S récemment mis à jour. Le Crussis e-Hard 11.11, récemment annoncé et proposé au prix de 3 890 €, est équipé du moteur phare Avinox M2S, capable de développer jusqu’à 150 Nm de couple en mode Boost. Alors que la puissance de pointe en mode Boost atteint la valeur impressionnante de 1 500 watts — dépassant de loin les références habituelles du secteur —, la puissance nominale en continu reste plafonnée à 250 watts. Cela garantit une conformité totale aux exigences légales applicables aux vélos électriques non soumis à immatriculation en Allemagne et dans l’Union européenne.

Pour 3 890 €, les acheteurs reçoivent le vélo équipé d’une batterie de 800 Wh. Opter pour la version 600 Wh permet de réduire le prix de 300 € et d’alléger le poids d’environ 900 grammes. Malheureusement, Crussis ne mentionne pas le poids total sur la page officielle du produit, invoquant l’absence de normes de pesée dans le secteur et encourageant les acheteurs à peser le vélo en magasin. Compte tenu de la puissance du moteur, des options de batterie importantes et de la construction du cadre en aluminium, l’e-Hard 11.11 ne devrait pas être léger. Le vélo est équipé d’une fourche à suspension Fox AWL 34 offrant un débattement de 130 mm à l’avant. S’agissant d’un vélo semi-rigide, il ne dispose pas d’amortisseur arrière.

La transmission est assurée par un système SRAM 70 T-Type Eagle à 12 vitesses, associé à des freins hydrauliques SRAM DB8 Stealth agissant sur des disques de 200 mm à l’avant et à l’arrière. Fidèle à son positionnement de vélo semi-rigide axé sur la performance, l’e-Hard 11.11 ne dispose pas d’accessoires destinés aux trajets quotidiens, tels qu’un éclairage intégré ou des garde-boue. Parmi ses caractéristiques techniques, on trouve un écran OLED de 2 pouces intégré directement dans le tube supérieur pour une protection accrue contre les chocs sur les sentiers, ainsi que deux commandes sans fil au guidon permettant d’activer rapidement le mode d’assistance et de régler les paramètres du menu.