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Omm holii : ce nouveau vélo cargo électrique se caractérise par un centre de gravité bas et un système d’entraînement innovant sans chaîne

Le holii est un nouveau vélo cargo
ⓘ Omm.
Le holii est un nouveau vélo cargo
Promettant d’établir de nouvelles normes en matière de mobilité urbaine, un vélo électrique de transport de marchandises novateur associe un système d’entraînement innovant à une capacité de charge élevée. Son fabricant vante également une puissance de pointe relativement élevée.

Le Holii est un nouveau vélo cargo électrique du fabricant français Omm. S’éloignant des conceptions traditionnelles à longue queue, il place son coffre principal entre les roues avant et arrière. Cette configuration offre des avantages majeurs, notamment un centre de gravité nettement plus bas. Sur les vélos à empattement allongé, la position surélevée du chargement compromet intrinsèquement la stabilité de conduite — un risque majeur pour la sécurité lors du transport de charges lourdes ou d’enfants. Le principal compromis réside toutefois dans la maniabilité et la facilité de transport : les vélos cargo à coffre avant sont réputés pour être encombrants, difficiles à transporter et assez lourds.

Au-delà de la géométrie de son cadre, le holii vise à se démarquer grâce à un groupe motopropulseur novateur. Développé en collaboration avec CIXI, son système d’entraînement PERS sans chaîne convertit directement le mouvement de pédalage en énergie électrique via un générateur, transmettant la puissance par voie électronique à un moteur intégré au moyeu arrière. Ce système prend également en charge le freinage régénératif. Bien que les performances doivent encore être vérifiées lors d’essais en conditions réelles, l’architecture de cette transmission représente une avancée technologique notable par rapport aux configurations conventionnelles à chaîne ou à courroie. Cela dit — et sans porter de jugement à ce stade —, l’effort d’ingénierie nécessaire pour éliminer une chaîne ou une courroie reste considérable.

Le vélo est équipé d’une batterie de 700 Wh et d’un moteur d’une puissance maximale de 750 W. Compte tenu de la réglementation européenne en vigueur sur des marchés tels que la France et l’Allemagne, sa puissance nominale continue sera probablement plafonnée à la limite légale de 250 W. La puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques, tandis que des feux intégrés, des garde-boue et une capacité de charge utile de 80 kg complètent ses caractéristiques pratiques. Le lancement du holii est prévu sur Kickstarter avec des prix de précommande à partir de 3 490 €, comme indiqué sur le site web du fabricant.

Le système électrique se compose d'une batterie, d'un générateur (à pédales) et du moteur proprement dit
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Le système électrique se compose d'une batterie, d'un générateur (à pédales) et du moteur proprement dit

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Silvio Werner, 2026-09- 2 (Update: 2026-09- 2)