Hangzhou inaugure le premier robot agent de circulation doté d'une intelligence artificielle

Les rues du district de Binjiang, à Hangzhou, se sont enrichies d'un nouvel élément futuriste : Hangxing No. 1, un robot de contrôle de la circulation doté d'une intelligence artificielle. Développé sous la direction de l'unité tactique de la police de la circulation de Hangzhou, le robot a officiellement commencé ses essais le lundi 1er décembre, à un carrefour très fréquenté de la rue Binsheng.

Équipé de caméras et de capteurs haute définition, Hangxing No. 1 est conçu pour assister les agents humains en dirigeant le flux de piétons et de véhicules. Selon Zhang Wanzhe, de la brigade de la police de la circulation de Binjiang, le robot exécute des gestes standard de commandement de la circulation - tels que "aller tout droit" et "s'arrêter" - qui ont été appris directement à partir des mouvements de vrais officiers. Il peut également émettre un sifflet numérique et est entièrement intégré aux systèmes de signalisation routière existants.

Au-delà de la direction de base, le robot identifie activement les infractions en temps réel, notamment les cyclistes sans casque, les véhicules qui franchissent les lignes d'arrêt et les piétons. S'il détecte une infraction, son système vocal intelligent envoie des rappels polis et immédiats aux contrevenants.

Le modèle d'IA est conçu pour s'améliorer grâce à un apprentissage continu aux intersections réelles. Bien que le robot se concentre actuellement sur la gestion du trafic, les autorités prévoient de le doter de capacités de gestion du cycle de vie, ce qui lui permettra de donner des indications, d'enseigner la sécurité et d'établir des interactions vocales complexes. Bien que la durée de vie de la batterie de Hangxing No. 1 n'ait pas été divulguée, des rapports indiquent que des robots de patrouille similaires déployés dans d'autres provinces fonctionnent généralement pendant 6 à 8 heures avec une seule charge.