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Hyundai et LG annoncent la création d'une usine américaine de production de batteries pour véhicules électriques qui produira 300 000 unités par an

La IONIQ 5 de Hyundai a suscité beaucoup d'intérêt aux États-Unis lors de son lancement en 2021. (Source de l'image : Hyundai)
La IONIQ 5 de Hyundai a suscité beaucoup d'intérêt aux États-Unis lors de son lancement en 2021. (Source de l'image : Hyundai)
Hyundai Motor Group et LG Energy Solution ont annoncé la création d'une coentreprise pour créer une usine de fabrication de batteries aux États-Unis. La nouvelle installation sera située en Géorgie et la production devrait commencer à la fin de l'année 2025. La nouvelle production de cellules devrait assurer un approvisionnement stable pour les véhicules électriques Hyundai, Kia et Genesis destinés au marché américain et pourrait se traduire par des baisses de prix significatives pour les clients américains de VE.

Hyundai Motor Group et LG Energy Solution s'apprêtent à lancer la construction d'une nouvelle coentreprise de fabrication de batteries aux États-Unis ( ) qui verra la construction d'une nouvelle usine de fabrication de batteries dans l'État de Géorgie. La nouvelle usine de batteries sera située à côté de Metaplant America de Hyundai Motor Group, qui est actuellement en construction. La construction de l'usine commune de fabrication de batteries commencera fin 2023, et la production de batteries est prévue au mieux pour la fin 2025.

La nouvelle coentreprise de fabrication de batteries approvisionnera les lignes de production de Genesis, Hyundai et Kia, avec une production totale attendue de 30 GWh - assez pour fabriquer 300 000 véhicules électriques - par an une fois qu'elle sera opérationnelle. On ne sait pas exactement ce qui a motivé l'ouverture d'une usine aux États-Unis, mais on peut affirmer sans risque de se tromper qu'au moins une partie de la responsabilité incombe aux nouvelles incitations fiscales américaines en faveur des véhicules électriques et des batteries de véhicules électriques produits localement.

Même si les incitations fiscales américaines sont supprimées, l'augmentation de la capacité de production de https://www.notebookcheck.net/Drastic-lithium-price-nosedive-may-bring-EV-profit-margin-respite-rather-than-cheaper-electric-cars.702255.0.html réduira probablement la demande et améliorera le prix des VE aux États-Unis, ce qui entraînera une augmentation des taux d'adoption.

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Source(s)

Hyundai (1, 2)

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Julian van der Merwe, 2023-05-27 (Update: 2023-05-27)