Hyundai va annoncer la construction d'une usine de batteries pour VE aux États-Unis lors de la visite de M. Biden en Corée

Selon les médias coréens, Hyundai va créer une coentreprise de batteries avec SK On, dans le but de construire la propre usine de batteries de Hyundai en Amérique ( )probablement située en Géorgie ou en Alabama. SK On a déjà des projets de batteries aux États-Unis en tant que partenaire stratégique de Ford pour les véhicules électriques, mais la nouvelle usine sera exclusive pour les véhicules électriques de Hyundai construits sur sa plateforme propriétaire e-GMP, comme la Ioniq 5 ou la future Ioniq 6.

Les fabricants de batteries sud-coréens, tels que SK, Samsung ou LG, engrangent des bénéfices records sur de multiples commandes de partenaires et ont promis de rattraper les mastodontes chinois. Samsung et SK On, en particulier, utilisent une technologie avancée de batteries empilées, tandis que LG, l'autre fournisseur de batteries de Hyundai, n'a été que récemment contraint par le constructeur automobile à l'adopter.

LG Energy Solutions a souligné que la méthode existante de laminage et d'empilage (L&S) devrait être utilisée telle quelle. L'empilement en Z et le laminage et l'empilement font référence à la méthode d'empilement des matériaux de la batterie tels que l'électrode positive, l'électrode négative et le séparateur. L'empilage en Z est connu pour avoir une meilleure stabilité mais une productivité plus faible que le laminage et l'empilage. Cette méthode est principalement utilisée par SK On et Samsung SDI.

L'année dernière, Hyundai a dû rappeler un certain nombre de Konas électriques pour cause de risque d'incendie et, bien qu'aucune raison exacte n'ait été trouvée, le processus capricieux de production des batteries L&S de LG était le principal suspect, d'où l'insistance de Hyundai à adopter la méthode d'empilage en Z de SK On pour l'ensemble de son portefeuille de VE. Le président Biden se rendra en Corée du Sud le 21 mai et rencontrera les PDG des conglomérats Samsung, SK, Hyundai Motor et LG pour discuter de la politique de son gouvernement en matière de transport durable. C'est à cette occasion que la joint-venture entre Hyundai et SK pour la construction d'une usine de batteries aux États-Unis devrait être dévoilée.

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