La BMW i4 M50 dépasse son autonomie officielle selon l'EPA lors d'un test en conditions réelles

Il est bien connu que les consommateurs doivent toujours prendre les estimations officielles de l'autonomie des voitures électriques avec un grain de sel. Dans certaines conditions, les acheteurs et les critiques de VE ont enregistré une autonomie par charge sensiblement plus faible, comme le populaire Kia EV6, par exemple a manqué son autonomie WLTP jusqu'à 45 %. Heureusement, la nouvelle BMW i4 est maintenant du côté opposé de la question de l'autonomie inexacte.

Selon un rapport de la publication automobile Edmundsla BMW i4 M50 de 2022 est capable de parcourir 268 miles avec une seule charge de sa batterie de 84 kWh. Le test d'autonomie comprenait 60 % de conduite en ville et 40 % de conduite sur autoroute dans la grande région de Los Angeles. Officiellement, l'EPA prévoit que la berline électrique sportive équipée des roues de 20 pouces en option ne peut parcourir que 227 miles avec une charge complète, ce qui signifie que cette estimation officielle de l'autonomie a été battue de 41 miles ou 18%. L'examinateur a calculé que la BMW i4 a consommé 34,1 kWh par 100 miles pendant le test d'autonomie en conditions réelles.

Cependant, Edmunds note également que le test d'autonomie de la BMW i4 M50 a été effectué à des températures idéales de 75 degrés Fahrenheit (environ 24°C), et que les pneus d'été haute performance Pirelli P Zero étaient gonflés à la pression recommandée par le fabricant, soit 39 psi à l'avant et 45 psi à l'arrière. Bien qu'une efficacité et une autonomie supérieures aux attentes soient toujours une agréable surprise, l'auteur recommande également aux acheteurs potentiels de la BMW i4 2022 de jeter un coup d'œil au modèle de base à moteur unique, plus lent mais encore plus efficace, qui devrait être capable de parcourir plus de 300 miles avec une seule charge.

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