La Californie dépasse les 200 000 chargeurs de VE, soit 68 % de plus que les pistolets à gaz

La Californie vient de franchir une nouvelle étape dans sa transition vers des transports plus propres. Le gouverneur Gavin Newsom a annoncé qu'il y avait désormais plus de 201 000 bornes de recharge publiques et partagées pour les véhicules électriques dans tout l'État. Cela représente une augmentation de 22 631 depuis mars 2025 et près de 70 % de ports de recharge en plus que le nombre de pistolets à essence dans les stations-service.

Ce nouveau record ne concerne que les chargeurs publics, tels que ceux que l'on trouve dans les épiceries, les stations-service ou les parkings relais, ainsi que les chargeurs partagés tels que ceux installés dans les immeubles d'habitation, les bureaux ou les installations sportives, et peut être limité à certains utilisateurs. En outre, la Californie compte environ 800 000 chargeurs privés installés dans des résidences unifamiliales.

Nancy Skinner, commissaire de la commission californienne de l'énergie (CEC), a décrit cette étape comme un signe que "les chargeurs de VE deviennent omniprésents en Californie", ajoutant que l'agence s'est engagée à faire de la mobilité électrique un choix facile pour les résidents. Cette expansion intervient alors que la Californie se rapproche de l'objectif qu'elle s'est fixé pour 2035, à savoir l'arrêt progressif de la vente de nouvelles voitures à essence.

Parallèlement aux infrastructures soutenues par l'État, les réseaux privés tels que les stations Supercharger de Tesla se développent également rapidement, offrant aux conducteurs de VE des options de recharge plus rapides et réduisant l'anxiété liée à l'autonomie pour les déplacements sur de longues distances.