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La Chine construit un avion-cargo sans pilote d'une capacité de 2 tonnes et d'un rayon d'action de 621 miles

Image du Sunny T-2000 (Source de l'image : Shenyang via X ; édité)
Image du Sunny T-2000 (Source de l'image : Shenyang via X ; édité)
La Chine a achevé la production d'un nouvel avion-cargo de 2 tonnes capable de voler sur plus de 1 000 kilomètres, marquant ainsi une étape importante dans le développement d'un réseau de fret aérien à plusieurs niveaux.

La société Shenyang Sunny Aeronautics and Space Adventure Co a achevé la production du Sunny-T2000, un gros avion-cargo sans pilote conçu pour combler les lacunes de la logistique régionale. Développé dans le nouveau district de Shenyang, le drone dispose d'une soute rectangulaire de 15 mètres cubes et d'une charge utile maximale de deux tonnes.

Selon le président de la société, He Jun, l'appareil a un rayon d'action de plus de 1 000 kilomètres et peut opérer à partir de pistes d'atterrissage de 800 mètres seulement. Ces caractéristiques lui permettent d'opérer efficacement dans des zones reculées ou montagneuses. L'avion est également capable d'effectuer des largages aériens, ce qui le rend adapté aux missions de sauvetage d'urgence et de lutte contre les incendies de forêt.

Le Sunny-T2000 n'est que la première étape d'une feuille de route plus vaste. L'entreprise développe déjà un modèle de 6 tonnes - propulsé par un turbopropulseur ATP120 et dimensionné pour transporter un conteneur d'expédition standard - ainsi que des plates-formes de 7 et 10 tonnes pour des transports plus lourds et interrégionaux.

Ce développement s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par le nouveau district de Shenbei pour mettre en place une "économie de basse altitude" Pour soutenir ces opérations, le district a obtenu l'autorisation de créer 14 zones d'espace aérien et a construit 21 sites de décollage et d'atterrissage temporaires, créant ainsi l'infrastructure nécessaire à un réseau complet de fret aérien allant du transport lourd à la livraison sur le dernier kilomètre.

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Chibuike Okpara, 2025-12-10 (Update: 2025-12-10)