L'un des principaux constructeurs automobiles chinois a mis sur le marché le premier véhicule de tourisme grand public qui ne fait pas appel au système de positionnement global (GPS) américain pour naviguer.
Au lieu de cela, Dongfengsky EV01 de Dongfeng utilise uniquement le système de positionnement BeiDou, conçu en Chine, qui utilise actuellement plus de satellites que le GPS et permet une communication bidirectionnelle avec eux.
La Chine devient ainsi l'une des quatre entités capables d'offrir une navigation indépendante à ses entreprises grand public sur une échelle de production de masse. Le Sky EV01 est un SUV électrique de milieu de gamme dont le prix de départ équivaut à 16 700 dollars en Chine et qui n'est en aucun cas un modèle haut de gamme.
Néanmoins, le système de navigation BeiDou qu'il utilise exclusivement permet de naviguer dans des endroits difficiles d'accès où la couverture traditionnelle est faible, mais aussi de disposer d'un système de communication bidirectionnel en cas d'urgence dans la nature.
Dongfeng Motor a profondément mis en œuvre la stratégie "BeiDou+", en construisant une défense solide pour la sécurité des informations des véhicules à partir du niveau technologique sous-jacent. Cela permet de résister efficacement aux risques potentiels liés aux données provenant de systèmes externes, de créer un espace mobile fiable, contrôlable et sûr pour les véhicules et les utilisateurs, et de faire passer les véhicules intelligents chinois de l'"intégration fonctionnelle" à une nouvelle étape de "sécurité et d'autonomie".
Dongfeng affirme que le système BeiDou intégré dans le Sky EV01 assure la confidentialité de l'utilisateur de bout en bout - de la puce de positionnement à l'ordinateur du système - de sorte que les passagers du SUV puissent bénéficier d'un stockage entièrement localisé de données clés telles que la destination ou la localisation du véhicule, sans être tributaires du GPS américain ou de tout autre système de navigation étranger.
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