La brève traversée de l'eau par le Cybertruck casse les composants en plastique malgré un passage à gué de 30 minutes

Depuis le lancement du Tesla Cybertruck à la fin de l'année 2023, il y a eu plus d'une poignée de cas où la camionnette électrique s'est avérée insuffisante lors d'exercices tout-terrain.

Dans cet incident particulier, posté sur X (anciennement Twitter) par @mrkylefieldon voit un Tesla Cybertruck traverser ce qui semble être un cours d'eau modérément profond à une vitesse qui n'est pas déraisonnable. Bien que le Cybertruck parvienne à se frayer un chemin dans l'eau apparemment assez facilement, il n'en sort pas indemne.

À la sortie de l'eau, le Cybertruck commence à émettre un mélange alarmant de bruits de raclement et de claquement. Les phares antibrouillard avant du Cybertruck ont également commencé à se comporter bizarrement, mais cela peut probablement être attribué à un capteur de lumière ou à une caméra bloquée par la boue, qui fait croire au camion qu'il fait nuit.

Dans l'ensemble, une réparation mineure au bord d'un sentier n'est pas très gênante, mais c'est au moins la deuxième fois qu'un Cybertruck commence à se désagréger à la suite d'une traversée de cours d'eauil y a lieu de s'interroger sur la durabilité et la longévité réelles du camion. Pour la petite histoire, Tesla a prévu un "mode Wade" sur tous les Cybertrucks, qui prétend permettre à l'EV de traverser de l'eau dont le niveau ne dépasse pas le pare-chocs supérieur pendant une durée maximale de 30 minutes.

Précédemment, un YouTuber ( ) a réussi à arracher des morceaux de son Cybertruck en essayant de le faire rouler dans l'eau de son Cybertruck en tentant d'escalader une petite colline poussiéreuse, puis il y a eu une défaillance catastrophique d'une pièce lors de l'événement tout-terrain King of Hammers ( ) - ce qui semble avoir été le cas qui semble avoir été le résultat de modifications apportées par des tiers. Mais avant tout cela, un prototype Tesla Cybertruck a réussi à plier son bras de contrôle supérieur lors d'un test tout-terrain organisé par Tesla elle-même.

L'échec du Cybertruck en tout-terrain semble être dû en partie à sa conception et aux compromis qui ont dû être faits pour maintenir les coûts à un niveau raisonnable. Il y a moins d'une semaine, nous vous parlions d'une étude comparative du Cybertruck en tout-terrain qui s'est soldé par une impression mitigée, en raison de la combinaison d'une suspension pneumatique et d'un design de suspension plutôt piéton.

Pour en savoir plus sur le développement du Cybertruck, lisez la biographie d'Elon Musk écrite par Walter Isaacson sur Amazon, ou achetez un modèle de Cybertruck à l'échelle 1/24 sur Amazon.