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La charge de Trump contre les voitures électriques intervient alors que Tesla est considéré comme le principal bénéficiaire des nouvelles subventions aux véhicules électriques

La Model 3 pourrait bénéficier de 7500 $ de subventions (image : Tesla)
La Model 3 pourrait bénéficier de 7500 $ de subventions (image : Tesla)
Une société d'études de marché a identifié Tesla d'Elon Musk comme l'entreprise de voitures électriques qui bénéficiera le plus du nouveau régime de subventions aux VE de la loi sur la réduction de l'inflation, qui s'appliquera jusqu'en 2032. La récente diatribe anti-VE de l'ancien président Donald Trump pourrait toutefois mettre ces subventions en péril s'il se représente et gagne.

Malgré toutes les exigences américaines que la loi sur la réduction de l'inflation récemment adoptée impose aux constructeurs de voitures électriques afin de leur accorder la subvention de 7 500 $US par nouveau véhicule électrique vendu, un analyste réputé prédit une envolée du cours de l'action Tesla grâce aux largesses du gouvernement. L'un des principaux analystes de l'industrie automobile à Wall Street, Rod Lache de Wolfe Research, a relevé la note de l'action Tesla à "Outperform" et a fixé un nouvel objectif de cours de 360 USD, en citant son positionnement de premier plan en tant que bénéficiaire de la subvention de la loi sur la réduction de l'inflation.

La loi sur la réduction de l'inflation est de loin le développement le plus important pour l'industrie automobile américaine que nous ayons vu depuis très longtemps. Nous pensons qu'elle a le potentiel d'affecter l'ensemble de la chaîne de valeur - en changeant de manière significative la trajectoire de l'adoption des VE, ainsi que le paysage concurrentiel et les perspectives de bénéfices pour les équipementiers et les fournisseurs. Nous pensons que cette évolution est encore loin d'être pleinement appréciée...

Pour qu'un constructeur automobile puisse bénéficier du système de subvention, les matériaux critiques entrant dans la composition des batteries des VE et de leur assemblage doivent être achetés localement ou dans un pays avec lequel les États-Unis ont conclu un accord commercial équitable. Alors qu'actuellement, les États-Unis ne produisent qu'une fraction des composants de la cathode et de l'anode des batteries lithium-ion, certains fabricants de batteries Tesla ( ) ont déjà commencé à nettoyer leur chaîne d'approvisionnement des matériaux provenant de Chine afin d'aider la société d'Elon Musk à bénéficier de la manne des subventions.

Toutefois, si l'ancien président américain Donald Trump se représente et est élu, la loi sur la réduction de l'inflation pourrait être remise en cause sous une forme ou une autre, notamment dans la partie qui concerne les subventions aux véhicules électriques. Lors d'un rassemblement dans la ville de Wilkes-Barre en Pennsylvanie, le président Trump s'est lancé dans une tirade contre les voitures électriques en tant qu'alternative viable aux véhicules à essence

Sa querelle avec Elon Musk mise à part, l'argument principal était que le temps passé sur un chargeur pouvait dépasser le temps réel passé à conduire, ainsi que le fait que les VE sont actuellement beaucoup plus chers que les véhicules traditionnels en moyenne. Il a terminé par une anecdote sur un ami qui aurait passé plus de temps sur le chargeur qu'à conduire du Kentucky à D.C., en affirmant qu'ils lui ont demandé de "s'il vous plaît, débarrassons-nous de ce truc", en référence aux véhicules électriques dans leur ensemble.

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Source(s)

CNBC Aaron Rupar (Twitter)

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Daniel Zlatev, 2022-09- 7 (Update: 2022-09- 7)