Tesla obtient une prime de 4 680 fournisseurs de batteries pour 2023, alors qu'il tente de réorienter sa production vers les États-Unis en raison des subventions

Samsung, l'un des fournisseurs de la future batterie 4680 de Tesla, selon la rumeur, https://www.notebookcheck.net/Samsung-to-make-long-range-4680-battery-cells-for-Tesla.631805.0.htmlselon les médias coréens, Samsung a entamé la phase de test de ses cellules et les mettra en production en 2023. Par coïncidence, c'est à cette date que le premier fabricant de batteries 4680 de Tesla ( ), Panasonic - prévoit de disposer de quantités viables à expédier à Tesla également. De plus, LG prévoit de devancer Panasonic sur le marché avec sa propre cellule cylindrique 4680l'année prochaine s'annonce donc comme un moment décisif pour l'approvisionnement en batteries de Tesla

Le responsable des relations avec les investisseurs du constructeur de voitures électriques a annoncé récemment que, pour la première fois, Tesla aura accès à tous les blocs d'alimentation dont il a besoin, qu'il s'agisse de batteries au phosphate pour ses voitures électriques ou de batteries au plomb pour ses voitures électriquesqu'il s'agisse de batteries au phosphate pour ses véhicules de la gamme standard ou de batteries 4680 pour ses autres modèles, c'est peut-être à l'expansion et à la diversification des capacités de production qu'il faisait référence.

Malgré ces perspectives optimistes en matière d'approvisionnement en batteries, Tesla examine actuellement les possibilités de subventionnement des VE dans le cadre de la nouvelle loi sur la réduction de l'inflation que le président Biden a célébrée hier. Cette loi accordera aux acheteurs un incitatif de 7 500 $ US ( ) pour l'achat d'une nouvelle voiture électrique et sera en vigueur jusqu'en 2032, mais pour en bénéficier, les fabricants de VE doivent commencer à remplir certaines exigences américaines

Les matériaux essentiels des batteries, par exemple, ne peuvent provenir de pays avec lesquels les États-Unis n'ont pas signé d'accord commercial équitable, ce qui exclut la Chine, le plus grand terrain de jeu du monde. En conséquence, les fournisseurs coréens de batteries de Tesla, Samsung et LG, sont déjà en train de réduire leur dépendance vis-à-vis de la Chine en matière de matériauxafin d'aider Tesla à bénéficier des subventions

En outre, la préférence sera donnée aux véhicules électriques équipés de batteries fabriquées aux États-Unis, ce qui a conduit à l'annonce précipitée d'un certain nombre de projets de nouvelles usines de batteries par la plupart des grands noms du secteur. Non seulement Tesla étudie activement la construction d'une usine de raffinage de lithium sur la côte du golfe du Mexique, mais il a également mis en veilleuse ses projets d'installation d'équipements de fabrication de batteries dans sa Gigafactory de Berlin pour des raisons de production américaine, rapportent les sources du Wall Street Journal

Actuellement, la Gigafactory de Berlin ne fabrique que des voitures Model Y avec des batteries expédiées d'ailleurs, mais Elon Musk a prévu d'étendre sa capacité de production en y ajoutant l'assemblage de batteries. La subvention prévue par la loi sur la réduction de l'inflation est apparemment une trop bonne occasion de stimuler les ventes à long terme pour qu'on la laisse passer, et il se peut donc que la stratégie de production de Tesla soit déjà en train de changer, comme le souhaitait la Maison-Blanche.

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