La durabilité du cybertruck est mise à l'épreuve lorsqu'il est embouti par la RAM et que les voleurs ne parviennent pas à briser ses vitres en verre armé

L'augmentation du poids du Cybertruck et le choix d'Elon Musk d'utiliser de l'acier inoxydable pour la carrosserie et du verre blindé pour les vitres ont posé de nombreux défis défis pour les ingénieurs de Tesla pendant la phase de développement.

La carrosserie "pare-balles" et le verre incassable qui en résultent ont toutefois fait leurs preuves au-delà des coups d'éclat tels que le "test du fusil de chasse" le test du fusil de chasse le Cybertruck ou la tentative de briser ses vitres avec une boule d'acier pour recréer l'échec de l'annonce d'Elon Musk.

Le Cybertruck à l'épreuve des vols

La caméra latérale HW4 du Cybertruck a filmé un voleur en train d'essayer de découper et de briser les vitres en verre armé, mais en vain. Ils grimpent et sautent sur le Cybertruck pour tenter le même exploit, sans succès non plus, puis repartent frustrés.

Le remplacement des vitres et du toit panoramique coûterait probablement beaucoup plus cher que ce que le voleur aurait obtenu à l'intérieur du pick-up électrique.

Le Cybertruck percuté par un autre pick-up

Un autre exemple qui renforce l'image de robustesse et de durabilité du Cybertruck est celui de son emboutissage par un camion RAM. Le lourd pick-up à essence a apparemment percuté le camion électrique encore plus lourd alors que le conducteur du RAM était en train de regarder son téléphone.

En conséquence, le hayon du Cybertruck a été endommagé hayon du Cybertruck du Cybertruck a été marqué par la calandre du RAM, mais est resté opérationnel, tandis que les zones de déformation du camion ICE ont fonctionné comme prévu et que l'avant a été sévèrement endommagé.

Le conducteur et les passagers du Cybertruck ont déclaré qu'ils avaient à peine senti le choc et que la vraie douleur serait probablement d'attendre les pièces de rechange après avoir parcouru seulement 450 miles dans leur tout nouveau Cybertruck.

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