Le Cybertruck de Tesla rouille : L'acier inoxydable n'est pas toujours le même

Affiner l'acier ne signifie pas automatiquement le rendre inoxydable. Selon la proportion de chrome, de titane, de nickel, d'azote et d'autres additifs, il en résulte des propriétés très différentes. Celles-ci vont d'une meilleure formabilité et d'une dureté maximale à une résistance permanente à la rouille, même contre les acides.

Le choix des additifs et le façonnage ultérieur des pièces avec un type d'acier particulier est bien sûr toujours une question de coût. Et Tesla a peut-être pris la mauvaise décision avec le Cybertruck.

Le gigantesque hybride SUV-pickup-voiture de sport fait une impression extraordinaire avec sa carrosserie en acier inoxydable nu. La plupart des gens l'associent immédiatement à la robustesse et à la durabilité.

Un grand nombre de messages sur les forums, notamment sur le site Cybertruckownersclub donnent toutefois l'impression que les caractéristiques souhaitées de la peau extérieure du Cybertruck ne sont pas vraies.

Les photos présentant de nombreuses traces de rouille ne sont pas les seules à être remarquables. Les recommandations de Tesla concernant le nettoyage du Cybertruck confirment également l'impression que la qualité de l'acier est l'une des variantes les moins résistantes.

En particulier, les salissures huileuses et acides, telles que le goudron ou les fientes d'oiseaux, doivent être nettoyées immédiatement à l'aide d'un solvant à base d'alcool. Immédiatement après, il est recommandé de rincer à l'eau claire ou avec un savon au pH ajusté. Ce type de nettoyage devrait être nécessaire après chaque trajet plus long.

Ne pas rouiller, c'est possible

Les souvenirs d'un autre véhicule dont la carrosserie est en acier inoxydable poli sont autorisés. La DeLorean DMC-12 s'est également distinguée par quelques pannes et, comme le Cybertruck, elle était très chère.

En revanche, vous ne trouverez pas de références ou de messages concernant des problèmes de rouille sur la DeLorean. Cependant, les charnières défectueuses, le moteur faible et les dimensions fluctuantes de l'espace ne sont pas non plus réjouissants. Mais si vous regardez, par exemple, le magasin de réparation stainlessrepair (texte en allemand, mais beaucoup de photos), les pièces sont toujours exemptes de rouille, même après 30 ou 40 ans.

Cependant, il y a aussi des suggestions de solutions autres que le changement de la qualité de l'acier, ce qui rendrait probablement le Cybertruck encore plus cher. Il devrait être possible de sceller l'ensemble de la carrosserie pour un peu moins de 5000 à 6000 dollars. Voilà.