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New Tesla Cybertruck aero wheel covers in odd setup spark rumours of solution to tyre-munching Cyber wheel caps

Les enjoliveurs de base Cybertruck aero semblent être une solution raisonnable aux enjoliveurs Cyber défectueux qui ont récemment endommagé les flancs des pneus. (Source de l'image : Nic Cruz Patane sur X)
Les enjoliveurs de base Cybertruck aero semblent être une solution raisonnable aux enjoliveurs Cyber défectueux qui ont récemment endommagé les flancs des pneus. (Source de l'image : Nic Cruz Patane sur X)
Un Tesla Cybertruck a été aperçu portant à la fois les enjoliveurs aérodynamiques de base et les pneus Goodyear AT spécifiques au Cybertruck, ce qui laisse penser que le fabricant de VE pourrait remplacer les enjoliveurs Cyber par les versions de base dans l'intervalle.

Il y a quelques semaines à peine, nous vous parlions des enjoliveurs aérodynamiques du Cybertruck de Tesla nous parlions des enjoliveurs aérodynamiques du Tesla Cybertruck, qui qui rongeaient les flancs des pneus et causaient des maux de tête à Tesla. En réponse à ce problème, Tesla a cessé d'expédier aux clients les enjoliveurs Cyber sur les Cybertrucks et a discrètement indiqué que l'article était "en rupture de stock" dans la boutique d'accessoires.

Une vidéo récente publiée par Nic Cruz Patane sur la plateforme de médias sociaux X (anciennement Twitter), montre un Cybertruck Tesla avec ce qui semble être une combinaison étrange d'enjoliveurs de roues aérodynamiques de base montés sur ce qui semble être des jantes de 20 pouces - comme l'indiquent les pneus Goodyear - sur le Cybertruck de la série Foundation. Cela pourrait indiquer que Tesla utilise les enjoliveurs aérodynamiques de base comme solution palliative aux enjoliveurs Cyber défectueux.

Bien qu'il ne soit pas certain que ce soit le cas, il serait logique que Tesla utilise des enjoliveurs plus petits, au moins comme solution provisoire. Les petits enjoliveurs aérodynamiques s'insèrent confortablement dans le profil de la roue, au lieu de chevaucher une partie du flanc du pneu, comme le faisaient les enjoliveurs Cyber "premium".

Sur le modèle précédent, c'est le chevauchement des pneus qui semble avoir endommagé les flancs des pneus. Le fait de maintenir l'enjoliveur à l'intérieur de la bordure des jantes en alliage devrait résoudre le problème, même si cela se fait au détriment de l'esthétique. En combinaison avec les pneus spéciaux Goodyear que Tesla a conçus pour le Cybertruck, les enjoliveurs aérodynamiques de base ne semblent pas à leur place, car ils ne comportent pas les languettes sur les bords qui correspondent aux évidements des pneus.

On ne sait pas encore si Tesla livrera des enjoliveurs de base plus petits comme solution palliative aux enjoliveurs Cyber défectueux, mais le Cybertruck repéré par Patane pourrait indiquer que Tesla y réfléchit au moins.

Pour en savoir plus sur le développement du Tesla Cybertruck, lisez la biographie d'Elon Musk écrite par Walter Isaacson sur Amazon, ou achetez un modèle moulé du Cybertruck à l'échelle 1:64 de Hot Wheels sur Amazon.

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> Revues et rapports de ordinateurs portatifs et smartphones, ordiphones > Archives des nouvelles 2024 02 > Les nouveaux enjoliveurs de roues aérodynamiques Tesla Cybertruck, dans une configuration étrange, font naître des rumeurs sur la solution aux enjoliveurs de roues Cyber qui écrasent les pneus
Julian van der Merwe, 2024-02-22 (Update: 2024-02-22)