La nouvelle Porsche Taycan a été aperçue sur le circuit du Nürburgring, révélant des images plus nettes et des phares plus modernes

La nouvelle Porsche Taycan EV a fière allure sur les photos d'espionnage des essais du Nürburgring grâce à des graphismes actualisés et des phares redessinés. (Source de l'image : Auto Express)

La Porsche Taycan EV liftée, qui devrait arriver en 2024, a été aperçue sans camouflage lors de tests sur le légendaire circuit du Nürburgring, en Allemagne. La nouvelle Taycan semble présenter des graphismes plus nets et un look plus agressif, grâce à une face actualisée avec des lignes plus nettes et de nouvelles prises d'air et bouches d'aération à l'avant et à l'arrière.

Julian van der Merwe, Published 10/28/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

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On sait depuis un certain temps que Porsche développe une version actualisée de sa voiture de sport électrique Taycan dans le cadre d'un rafraîchissement de milieu de cycle. On ne sait pas si Porsche prévoit d'apporter des modifications matérielles lors de cette mise à jour de milieu de cycle, car la Taycan devrait être livrée avec les mêmes options de batterie standard et à longue autonomie que la génération actuelle, mais la refonte visuelle frappante a été révélée par des photos espions récentes prises par Auto Express.

Les images révèlent une Taycan à l'allure nettement plus agressive, en grande partie grâce aux modifications apportées aux pare-chocs avant et arrière de la voiture, ainsi qu'aux phares. Le fait que Porsche teste déjà la nouvelle Taycan sur le Nürburgring, où les images récentes ont été prises, est une bonne indication que le lifting devrait arriver en 2024, à temps pour l'année-modèle 2025.

Tout d'abord, les phares ont été légèrement modifiés, abandonnant l'encoche pour s'intégrer dans le capot et le pare-chocs avant. Les images ne sont pas très claires, mais la Taycan semble également présenter des lignes de fuite plus nettes derrière les phares, accentuant les passages de roue avant plus qu'auparavant.

En plus des graphismes mis à jour, la Taycan actualisée semble avoir une collection de nouvelles prises d'air et d'évents à l'avant et à l'arrière. Ce n'est pas le genre de Porsche https://www.notebookcheck.net/Porsche-Taycan-GTS-looks-planted-thrashing-Tesla-Model-S-Plaid-in-handling-tests-but-one-pedal-driving-is-a-big-advantage-for-Tesla.741750.0.html d'ajouter ce genre de pièces décoratives sans aucune raison. Il se peut donc que ces pièces soient utilisées dans le cadre d'une mise à jour du système de refroidissement de la batterie ou des freins, ou qu'elles aient un effet aérodynamique bénéfique.

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