La nouvelle Toyota Bozhi 4X arrive sous la forme d'un SUV électrique bZ4X amélioré

Le Bozhi 4X utilise la même plateforme e-TNGA que le bZ4X, avec des dimensions identiques de 4.690 x 1.860 x 1.650 mm (~185 x 73 x 65-in). La version d'entrée de gamme 615 Air du nouveau SUV est équipée d'un moteur de 150 kW à l'avant, avec un couple maximal de 266,3 Nm, accélérant de 0 à 50 km/h en 3,8 secondes ; le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est pas indiqué. La version haut de gamme 560 Max 4WD est équipée de moteurs de 80 kW à l'avant et à l'arrière, avec un temps d'accélération de 3,4 secondes pour atteindre 50 km/h. Cette version est également équipée du système X-MODE. Cette version dispose également de la fonction X-MODE pour l'assistance à la transmission intégrale en tout-terrain. Cette fonction, conçue en collaboration avec Subaru, garantit le maintien de l'adhérence dans des conditions difficiles et vous aide à franchir les pentes les plus raides.

Toutes les versions sont équipées d'une batterie ternaire lithium-ion de 66,7 kWh, qui offre une autonomie maximale estimée à 615 km (~382 miles) selon le cycle d'essai des véhicules légers en Chine (CLTC), soit la même que celle de la bZ4X. Une charge rapide en courant continu de 30 minutes permet d'augmenter l'autonomie de 30 à 80 %. Les caractéristiques intérieures comprennent un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces avec prise en charge de Apple CarPlay, Baidu CarLife+ et HUAWEI HiCar. De plus, il y a des caractéristiques de sécurité, y compris le suivi de voie et un assistant de stationnement. Le SUV électrique GAC-Toyota Bozhi 4X est désormais disponible chez les concessionnaires en Chine, à partir de 179 800 yuans (~25 190 $). La version AWD 560Max coûte 238 800 yuans (~33 460 $). On ne sait pas encore si Toyota prévoit de lancer cette version améliorée du bZ4X sur d'autres marchés.

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