La nouvelle batterie à semi-conducteurs conçue par ProLogium, partenaire de Mercedes, peut augmenter l'autonomie d'une Tesla Model Y jusqu'à 600 miles en une seule charge

Après avoir annoncé la première cellule de batterie à l'état solide avec anode en oxyde de silicium à 100 % ( ), le partenaire de Mercedes, ProLogium, a profité de l'exposition EES en cours ( ) pour présenter sa nouvelle cellule a profité de l'exposition EES qui se tient actuellement à l'adresse https://www.ees-europe.com/home pour faire la démonstration d'une nouvelle structure de batterie à l'état solide qui offre une densité énergétique encore plus élevée. Appelée batterie lithium-céramique à grande empreinte (LLCB), la nouvelle conception fait pour les batteries à l'état solide ce que en augmentant la taille des cellules de la norme 2170 à la norme 4680 a fait pour les packs actuels de VE.

La forme plate de la cellule LLCB, associée à la conductivité thermique élevée de l'électrolyte céramique utilisé dans les batteries à l'état solide, permet un système de refroidissement plus compact. Dans le même temps, la taille plus importante de la cellule permet de réduire le nombre de connexions parallèles. Toutes ces avancées en matière de conception augmentent considérablement la densité volumétrique de la nouvelle batterie à l'état solide. Selon le vice-président adjoint du centre de produits technologiques de ProLogium, Simon Wu :

Pour le même espace que la batterie 2170 EV classique, la densité énergétique volumétrique de la batterie LLCB peut être presque doublée, et pour la même énergie totale, le poids de la batterie LLCB peut être réduit de 115 kg. Plus important encore, les processus de production de la batterie LLCB produiront moins de déchets en termes de matériaux de substrat, et le nombre réduit de cellules nécessitera moins de matières premières, ce qui signifie une durabilité et une accessibilité accrues.

Cela signifie qu'une Tesla Model Y LR, par exemple, qui est actuellement alimentée par 2170 cellules, pourra aller 79 % plus loin, comme le montre la vidéo promotionnelle ci-dessous. Cela représente près de 600 miles d'autonomie sur une charge avec le même encombrement de batterie s'il y a des cellules LLCB à l'intérieur. Une hypothétique batterie de modèle Y fabriquée par ProLogium serait également plus légère et sa production plus durable.

ProLogium, qui a récemment annoncé la construction d'une usine de batteries à l'état solide en France pour un montant de 5,2 milliards d'euros, échantillonnera ses nouvelles cellules LLCB sur le site auprès de constructeurs automobiles européens tels que Mercedes-Benzdans le courant de l'année. La capacité prévue de l'usine de batteries à l'état solide de Dunkerque est de 48 GWh de production annuelle, qui sera déployée en plusieurs phases.

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