Les Mercedes-Benz EQE et EQS EV devraient bénéficier d'un rafraîchissement de 800 volts avec des moteurs internes et une boîte de vitesses à deux rapports en 2025

Mercedes-Benz a annoncé depuis longtemps son intention de passer à un moteur interne pour ses véhicules électriques. Selon la publication allemande JESMB, il semblerait qu'il y ait maintenant une fenêtre de lancement pour les nouveaux moteurs de la marque, ainsi qu'une liste d'autres modifications apportées aux architectures de ses véhicules électriques EQE et EQS.

Les principales modifications apportées à l'architecture EVA2M de Mercedes-Benz sont l'inclusion de moteurs électriques eATS 2.0 développés en interne, un nouveau système de 800 volts et l'adoption d'une boîte de vitesses à deux rapports au lieu d'un seul. La nouvelle boîte de vitesses est censée être réglée pour combiner l'efficacité et la fourniture de couple.

Ces changements s'appliqueraient aux plateformes EQE et EQS, y compris aux versions SUV. Ce n'est pas une mince affaire pour Mercedes-Benz et cela nécessitera une refonte substantielle de certains aspects physiques sous-jacents de la plateforme EVA2. Le passage d'un système à 400 volts à un système à 800 volts présente plusieurs avantages, mais le plus intéressant pour les consommateurs sera très certainement l'augmentation des vitesses de charge.

Après le passage à un système de 800 volts, Mercedes-Benz devrait être en mesure d'atteindre des vitesses de charge supérieures à 200 kW, ce qui représenterait une augmentation substantielle par rapport à la limite de charge actuelle de 170 kW sur de nombreux VE Mercedes-Benz. Non seulement les vitesses de charge augmenteront, mais comme moins de chaleur est générée pendant la charge, la voiture devrait pouvoir maintenir un taux de charge plus élevé pendant de plus longues périodes. Cela devrait permettre aux propriétaires de réduire les temps d'arrêt pour la recharge.

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