Tesla dévoile son nouveau volant : une version améliorée avec un klaxon physique

Tesla propose un nouveau volant Yoke pour les Model S et Model X (image : Tesla / @dkrasniy, X-App)

Tesla a redessiné son controversé volant à étrier et en propose désormais une version améliorée. Le nouveau volant est doté d'une corne physique, d'une finition de meilleure qualité et de commandes améliorées. Les propriétaires d'anciennes Teslas dont le volant est usé pourront passer au nouveau volant, peut-être même sous garantie.

Nicole Dominikowski (traduit par Ninh Duy), Published 02/14/2024 🇺🇸 🇩🇪 ...

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Tesla livre une nouvelle version de son volant à joug. La Tesla Model S Plaid de 2021 a également été lancée avec un volant à joug, ce qui a été controversé à l'époque. Bien sûr, le volant n'était pas équipé d'une direction par câble comme le Cybertruck actuel. Au lieu de cela, il avait un rapport de direction normal de 14:1, ce qui s'est avéré peu pratique à basse vitesse.

La nouvelle direction à étrier sera disponible sur les Model S et Model X, et comporte un avertisseur physique au milieu. D'après les commentaires sur l'application X (anciennement Twitter), la qualité de fabrication est meilleure, avec plus de coutures. Il y a également des boutons qui vibrent lorsqu'on les presse et un nouveau bouton pour l'appareil photo. En dehors de cela, les commandes semblent être restées les mêmes.

NEW: Tesla has started delivering the new Yoke Steering

Center horn, more stitching and overall better build quality! pic.twitter.com/HTDDCDpND0
— David (@dkrasniy) February 13, 2024

Les propriétaires de Teslas plus anciennes dont le volant est usé, par exemple lorsque le cuir se désagrège, pourront le remplacer par le nouveau volant sous garantie. Les avantages du volant à empennage sont notamment une meilleure vision du tableau de bord et de la route, ainsi qu'un gain d'espace dans la voiture.

En outre, il est censé offrir une expérience de conduite plus sportive. Ses détracteurs affirment que le volant à branches peut rendre la voiture plus difficile à manœuvrer. Il y a également des problèmes de sécurité, car il peut être difficile de faire tourner le volant à crémaillère suffisamment vite, en particulier en cas d'accident de faire tourner le volant assez vite en toute sécurité, en particulier en cas d'accident.