Le Tesla Cybertruck sera alimenté par de nouvelles cellules 4680 Cyber avec une densité énergétique accrue pour une plus grande autonomie sur une charge

Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats trimestriels, Tesla a révélé qu'elle utiliserait un tout nouveau type amélioré de batterie 4680 pour le Cybertruck. Constitué de "cybercellules", le bloc-batterie 4680 du Cybertruck aura une densité énergétique supérieure à celle du modèle Y fabriqué dans la même usine ( )a indiqué Tesla.

Les nouvelles cellules Cyber seront fabriquées dans le cadre de l'expansion de la section des batteries Giga Texas ( ), qui a coûté plusieurs millions d'euros où Tesla a augmenté sa production de 4680 de 80% par rapport au trimestre précédent, produisant sa 10 millionième cellule il y a peu. L'équipe chargée des batteries au Texas a réussi à réduire la "facture des déchets de 40 % par rapport au trimestre précédent, ce qui s'est traduit par une réduction de 25 % du COGS [coût des marchandises vendues] des cellules", a déclaré le responsable des batteries de Tesla.

L'augmentation de la densité énergétique de la batterie du Cybertruck de 4680 a été obtenue grâce à l'optimisation minutieusedes processus et de la conception mécanique", ont-ils ajouté, plutôt que par une percée chimique ingénieuse. Au cours de la phase de production du Cybertruck, plus tard dans l'année et au début de 2024, Tesla s'attend à "être dans une position confortable en ce qui concerne le coût par cellule", à mesure que les économies d'échelle plus importantes se mettront en place.

Lorsqu'on lui a demandé quand la batterie 4680 du Cybertruck atteindrait le potentiel visé lors de la présentation de la Journée de la batterie 2020 de Tesla, le constructeur automobile a révélé qu'elle y était déjà en termes de "système de production 4680 et des améliorations que nous nous sommes efforcés d'apporter à l'équipement, à la densité de l'usine, aux coûts d'investissement et à la réduction des coûts des services publics".

Il va sans dire que la partie la plus difficile pour atteindre l'objectif de réduction de 50 % du coût des cellules fixé par le Battery Day 2020 - la méthode de production de cathodes sèches - n'a pas encore été mise en œuvre à grande échelle - n'a pas encore été réalisée à grande échelle, de sorte que Tesla profite de toutes les économies structurelles qu'elle peut réaliser sur les packs.

Néanmoins, le fait qu'elle ait développé une nouvelle cellule 4680 pour le Cybertruck, avec une densité énergétique supérieure de 10 %, signifie qu'elle peut augmenter l'autonomie en kilomètres sur une charge dans le même encombrement. Il est également possible d'atteindre la capacité de plus de 100 kWh annoncée pour le Cybertruck ( ) en utilisant moins de cellules Cyber avec moins de cellules Cyber, de sorte que la production de l'usine sera plus longue.

C'est important car l'un des principaux goulets d'étranglement de la rampe d'assemblage de masse du Cybertruck sera la production de la batterie 4680 et c'est pourquoi Tesla augmente sa capacité de production de cellules Giga au Texas, au Nevada et à Fremont en une seule fois d'un seul coup.

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