Tesla Cybertruck weight substantially less than the competition, and it will have Tesla's usual safety record, according to electric vehicle teardown experts ^↺

Les premiers documents réglementaires déposés en Californie ( ) indiquaient que le Tesla Cybertruck aurait un poids à vide d'environ 8 500 à 10 000 livres (3 855 - 4 536 kg). Le revêtement en acier inoxydable, la transmission à quatre moteurs et l'important bloc-batterie semblent confirmer cette hypothèse de poids, bien que Sandy Munro et Cory Steuben, qui ont fait leur part de travail dans le domaine de l'automobile, n'aient pas été en mesure d'évaluer le poids du Cybertrucksandy Munro et Cory Steuben, qui ont fait leur part de démontages de Tesla, semblent penser qu'elle sera plus légère que cela.

Alors qu'ils discutent des récentes fuites d'images des moulages et de la ligne de production du Cybertruck, Munro et Steuben commencent à parler du poids du Cybertruck, en particulier par rapport à la concurrence. Alors que Munro estime que le Cybertruck pèsera près de quatre tonnes à sa sortie, Steuben estime qu'il pèsera au moins 2 721 kg, mais plutôt 3 084 kg.

Cette estimation s'appuie sur le poids des concurrents du Cybertruck, le Rivian R1T et le GMC Hummer EV, qui pèsent respectivement 3 152 kg (6 949 lb) et 4 700 kg (10 400 lb). Alors que le Rivian et le Hummer EV sont tous deux des carrosseries sur châssis, le Cybertruck semble être construit de manière plus efficace grâce à ses gigacastings et à son bloc-batterie structurel.

Munro et Steuben ont également fait remarquer que le solide pilier A et les gigacastings rendraient le Cybertruck très rigide, ajoutant que cette robustesse pourrait également avoir contribué au lancement tardif du pick-up électrique et aux retards importants qu'il a subis.

Jusqu'à présent, les véhicules de Tesla ont toujours obtenu d'excellents résultats aux tests de sécuritéet ce, en grande partie grâce à leur construction et à leur technologie d'assistance à la sécurité. Il est probable que Tesla souhaite maintenir sa réputation en matière de sécurité lors du lancement de son premier pick-up.

Des rumeurs récentes ont suggéré que le Cybertruck serait lancé avec une autonomie de 350 miles (563,3 km), avec une variante de 500 miles (804,7 km) plus tard. Cela signifie que le poids fluctuera probablement de manière assez importante entre les différentes versions du Cybertruck. Un poids plus faible aidera certainement le Cybertruck en termes d'autonomie et de capacités tout-terrain - Tesla a récemment évoqué les capacités tout-terrain du Cybertruck https://www.notebookcheck.net/Tesla-teases-Cybertruck-6-ft-bed-compact-size-and-rugged-testing-in-latest-investor-relations-update.735285.0.htmlbien qu'il ne se soit jamais autant appuyé sur elles que Rivian et Hummer et Hummer.

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