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Le Toyota Land Cruiser Se électrique abandonne ses racines robustes au profit d'un pick-up EPU semblable à la Hilux pour la révélation au Japan Mobility Show

Toyota réimagine le Land Cruiser comme un véhicule de luxe à sept places pour l'ère électrique. (Source de l'image : Toyota)
Toyota réimagine le Land Cruiser comme un véhicule de luxe à sept places pour l'ère électrique. (Source de l'image : Toyota)
Toyota a donné un aperçu de ce que l'on peut attendre du Japan Mobility Show, mais les points forts du salon seront certainement les concepts de Land Cruiser électrique et de pick-up EPU. Le Land Cruiser, cependant, s'éloigne considérablement de ses racines robustes, prenant la forme d'un crossover à sept places au lieu d'un tout-terrain pur et dur.
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Toyota a été un peu plus lent que d'autres constructeurs automobiles traditionnels à adopter les véhicules électriques, mais les concepts de Land Cruiser Se et d'EPU électriques qu'il présente au Japan Mobility Show de cette année révèlent que Toyota prend enfin cette nouvelle industrie au sérieux.

Toyota n'a pas dévoilé grand-chose sur ses concepts de voitures, hormis des images et quelques points, mais il y a beaucoup à tirer de ces concepts. Le Toyota Land Cruiser Se, par exemple, abandonne le design utilitaire des anciens modèles Land Cruiser pour un design plus futuriste et luxueux.

Les quelques détails que Toyota a révélés sur le Land Cruiser Se comprennent un empattement de 3050 mm (120 po) qui a augmenté d'environ 200 mm par rapport aux 2849 mm (112,2 po) du Land Cruiser 2024 ICE. Bien que le Land Cruiser Se subisse des changements de design significatifs qui abandonnent l'aspect robuste et tout-terrain, le SUV électrique semble toujours assez musclé et étonnamment terre-à-terre, pour un concept.

Les images du pick-up électrique Toyota EPU, en revanche, révèlent un véhicule dont les éléments de conception sont légèrement plus pratiques. Même le concept https://www.notebookcheck.net/Toyota-teases-new-FT-3e-and-FT-Se-concept-EVs.760083.0.html - censé être la version la plus fantaisiste du véhicule, présente des poignées de porte traditionnelles au lieu des lamelles minimalistes à commande tactile que l'on trouve aujourd'hui sur de nombreux véhicules électriques.

Le reste du design est tout aussi pratique, avec un avant court, des dimensions qui semblent compactes, et un hayon central rabattable qui élargit effectivement l'espace de chargement et devrait permettre une utilisation plus polyvalente du lit.

Toyota donnera plus de détails sur ses derniers projets électriques au Japan Mobility Show dans le courant de la semaine.

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Le concept Toyota Land Cruiser Se présente un design beaucoup plus futuriste avec des images plutôt musclées. (Source de l'image : Toyota)
Le concept Toyota Land Cruiser Se présente un design beaucoup plus futuriste avec des images plutôt musclées. (Source de l'image : Toyota)
Bien qu'il soit décevant de s'éloigner de la robustesse typique du Land Cruiser, le nouveau concept semble plutôt élégant et moderne (source : Toyota)
Bien qu'il soit décevant de s'éloigner de la robustesse typique du Land Cruiser, le nouveau concept semble plutôt élégant et moderne (source : Toyota)
La longue carrosserie sept places du Land Cruiser Se présente des porte-à-faux plus longs que ceux des précédents Land Cruiser. (Source de l'image : Toyota)
La longue carrosserie sept places du Land Cruiser Se présente des porte-à-faux plus longs que ceux des précédents Land Cruiser. (Source de l'image : Toyota)
Le concept Toyota EPU a un design beaucoup plus utilitaire que le Land Cruiser Se, grâce à sa double cabine et à son lit extensible (source : Toyota)
Le concept Toyota EPU a un design beaucoup plus utilitaire que le Land Cruiser Se, grâce à sa double cabine et à son lit extensible (source : Toyota)
Toyota semble s'être inspiré de Tesla pour le design du concept EPU, même s'il héritera probablement de la direction à fourche de la Lexus RZ450e. (Source de l'image : Toyota)
Toyota semble s'être inspiré de Tesla pour le design du concept EPU, même s'il héritera probablement de la direction à fourche de la Lexus RZ450e. (Source de l'image : Toyota)
Des porte-à-faux courts, un centre de gravité bas et une répartition équilibrée du poids grâce au montage au sol de la batterie devraient aider l'EPU dans les situations tout-terrain. (Source de l'image : Toyota)
Des porte-à-faux courts, un centre de gravité bas et une répartition équilibrée du poids grâce au montage au sol de la batterie devraient aider l'EPU dans les situations tout-terrain. (Source de l'image : Toyota)
Hormis l'absence de commandes tactiles, l'intérieur de l'EPU semble spacieux et pratique. (Source de l'image : Toyota)
Hormis l'absence de commandes tactiles, l'intérieur de l'EPU semble spacieux et pratique. (Source de l'image : Toyota)
Le concept compact Toyota EPU est plus de 200 mm plus court que le Toyota Hilux 2021. (Source de l'image : Toyota)
Le concept compact Toyota EPU est plus de 200 mm plus court que le Toyota Hilux 2021. (Source de l'image : Toyota)
De l'avant, l'EPU de Toyota ressemble à s'y méprendre à un véhicule électrique. (Source de l'image : Toyota)
De l'avant, l'EPU de Toyota ressemble à s'y méprendre à un véhicule électrique. (Source de l'image : Toyota)
 

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Julian van der Merwe, 2023-10-23 (Update: 2023-10-23)