Le prix du modèle Y Performance n'est supérieur que de 2 500 dollars à celui du modèle 3P. Il est doté d'une autonomie moyenne mais d'un dispositif d'attelage gratuit

Tesla a lancé la Model Y Performance 2026 la plus rapide aux États-Unis à la date d'expiration du crédit d'impôt fédéral, permettant ainsi à ceux qui attendaient la Model Y la plus rapide de l'histoire de verser un acompte et de profiter une dernière fois de la remise gouvernementale de 7 500 $.

Le nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques a expiré le 30 septembre à minuit, mais ceux qui ont versé un acompte, même minime, ou effectué une transaction avant la date limite pourront toujours obtenir la Performance à un prix inférieur à 50 000 dollars au moment de la livraison.

prix et gamme de la Model Y Performance 2026

À partir du 1er octobre, cependant, la Model Y Performance revient à son prix de lancement initial de 57 490 $, ou 59 130 $ avec les frais de destination et de commande. Cela peut certainement changer et Tesla pourrait proposer des offres Model Y Performance après la ruée des premiers utilisateurs, mais, pour l'instant, le prix est inférieur de 3 700 $ à celui de la Model Y Performance originale lancée en 2020.

La Model Y Performance 2026 n'est donc que 2 500 $ plus chère que la Model 3 Performance, ce qui pourrait cannibaliser les ventes de la berline la plus rapide, capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. La nouvelle Model Y Performance n'est pas en reste, avec une accélération de 3,3 secondes, un exploit plutôt impressionnant pour la Model Y la plus lourde du marché, qui pèse 4 466 livres.

La Model Y Performance 2026 a une autonomie estimée par l'EPA à 306 miles avec une charge, soit 20 miles de moins que la version AWD, ce qui est un peu décevant étant donné qu'en Europe la différence entre les deux sur le cycle local WLTP est négligeable.

En ce qui concerne le reste des spécifications et des améliorations du design de la Model Y Performance dans la version américaine, elles imitent ce qui a déjà été commercialisé en Europe, comme l'a indiqué Tesla :

• 3.3 secondes d'accélération de 0 à 60 mph
• vitesse maximale de 155 mph
• autonomie de 306 miles
• jantes et pneus Arachnid de 21 pouces avec montage en quinconce pour améliorer l'adhérence et la tenue de route
• Nouveaux boucliers et ailerons en carbone pour un meilleur aérodynamisme
• Aileron de performance en carbone pour augmenter la force d'appui et réduire la traînée
• L'amortissement adaptatif ajuste la tenue de route et la suspension pour une conduite souple et stable
• Les nouveaux modes de conduite vous permettent de mieux contrôler la conduite à grande vitesse
• Capacité de charge accrue grâce à des cellules de batterie à haute densité
• Habitacle silencieux avec des matériaux insonorisants de première qualité et des vitres acoustiques
• Sièges sport chauffants/ventilés à l'avant et sièges arrière chauffants et perforés avec inclinaison électrique
• Renforts et coussins latéraux supplémentaires qui vous maintiennent dans votre siège dans les virages
• Rallonges de coussins de cuisses à commande électrique pour plus de confort
• écran tactile haute définition de 16 pouces

En Europe, la 2026 Performance est équipée des nouvelles cellules de batterie LG qui offrent une plus grande capacité dans le même encombrement, ce qui met sur un pied d'égalité les gammes Performance et AWD. Aux États-Unis, cependant, bien qu'il soit fait mention des mêmes "cellules de batterie à haute densité", le test d'autonomie de l'EPA indique une différence beaucoup plus importante entre les versions AWD et Performance pour une raison ou une autre.

Tesla propose la version Performance aux États-Unis dans les mêmes couleurs que les autres versions de la Model Y et y ajoute un kit de remorquage gratuit avec un attelage qui peut tirer jusqu'à 3 500 livres grâce à la"barre d'attelage en acier de classe II", une valeur de 1 300 dollars, à moins d'acheter un attelage de classe 3 sur Amazon pour un millier de dollars de moins.