La nouvelle version « Performance » 2027 du Model Y, plus rapide, transmet davantage de puissance à l'essieu avant

Tesla semble préparer discrètement une version plus puissante de la nouvelle version de son Model Y prévue pour 2026, comme l'indique un nouveau dossier déposé auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT).

Ce dossier, repéré dans la dernière série d’homologations de véhicules, mentionne une variante du Model Y dont la puissance correspond à celle de la version « Performance » du «Juniper» que Tesla a lancé à l’échelle mondiale début 2025. On ignore encore si Tesla commercialisera ce Model Y Performance à l’échelle mondiale, mais l’entreprise utilise généralement son portefeuille de produits en Chine comme banc d’essai pour ses stratégies de tarification et de produit ; il y a donc de l’espoir.

Le document d’homologation indique une longueur de 4 796 mm, une largeur de 1 920 mm et une hauteur de 1 611 mm, pour un empattement habituel de 2 890 mm. Cette hauteur est nettement inférieure aux quelque 1 624 mm indiqués pour les versions de base et premium du Model Y 2026, ce qui laisse entrevoir une allure plus sportive et plus musclée, à la hauteur du badge « Model Y Performance ». Le poids à vide s’élève à 2 027 kg, pour un poids total autorisé en charge de 2 529 kg en configuration cinq places.

Puissance et accélération du Model Y Performance 2027

Les caractéristiques du groupe motopropulseur indiquent elles aussi clairement une configuration haut de gamme : une configuration à deux moteurs associant un moteur avant de 176 kW à un moteur arrière de 291 kW. À titre de comparaison, l’actuel Model Y Performance associe un moteur avant d’une puissance de 158 kW à un moteur arrière développant 303 kW. Non seulement la future version actualisée du Model Y Performance 2027 sera plus puissante, mais elle présentera également une répartition de la puissance différente, mettant davantage l’accent sur le moteur avant, pour une puissance réelle plus proche de 600 hp que de 500 hp, en fonction des caractéristiques de décharge de la batterie.

Le dossier déposé par Tesla fixe la vitesse maximale à 250 km/h, soit la même que celle du modèle Performance sortant ; ce que Tesla a donc probablement amélioré ici, c’est le temps d’accélération actuel de 0 à 60 mph, qui est de 3,5 secondes. Selon ce dossier, le véhicule conserve une batterie lithium-ion haut de gamme à base de nickel, dont les cellules proviennent de l’usine LG de Nanjing et dont l’assemblage est assuré par Tesla elle-même à Giga Shanghai.

Malheureusement, ces dossiers de demande d’autorisation auprès du MIIT sont délibérément succincts et révèlent rarement des détails concernant l’habitacle ; les modifications apportées à l’intérieur restent donc non confirmées pour l’instant. Le dossier comporte deux photos d'illustration de la future version actualisée du Model Y Performance 2027 et indique que Tesla proposera un transpondeur de péage ETC en option avec ce restylage. Aucune information n'a encore été communiquée concernant le prix ou la date de lancement de la version actualisée du Model Y Performance 2027.

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