Le prix et l'apparence du Cybertruck dissuadent les acheteurs potentiels : selon une enquête, seuls 33 % d'entre eux achèteraient la camionnette électrique de Tesla

Quand le Tesla Cybertruck a été annoncé pour la première fois en 2019, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé un prix de départ de seulement 49 000 $, atteignant un PDSF de 60 990 $ pour la variante à trois moteurs. Peu après l'événement de livraison du Cybertruck le 30 novembre, il a été révélé que le Cybertruck d'entrée de gamme commencera en fait à 60 990 $, tandis que le Cyberbeast à trois moteurs mettra les acheteurs à un prix stupéfiant de 99 990 $.

De nombreux internautes ont contesté ces prix, certains allant même jusqu'à dire que Tesla utilise le prix de la Cybertruck pour faire des économies cybertruck comme régulateur de la demande. Que cela soit vrai ou non, une récente enquête menée par Cannacord Genuity (via Yahoo ! Finance) révèle que 67 % des consommateurs ordinaires n'envisageraient pas d'acheter une Cybertruck lors de leur prochain achat de voiture.

Selon George Gianarikas, analyste chez Canaccord, l'apparence et le prix élevé du Cybertruck sont les principaux griefs qui dissuadent les gens de l'acheter. Malgré ce résultat apparemment négatif, M. Gianarikas ajoute que "c'est beaucoup mieux que ce à quoi nous nous attendions", ce qui indique que le design polarisant n'est peut-être pas aussi polarisant que beaucoup le pensaient.

Même un sondage Reddit dans le sous-reddit r/Cybertruckoù les utilisateurs sont plus enclins à être positifs que négatifs, a révélé que 56 % des utilisateurs (1 300 sur 2 300 votes) prévoyaient d'annuler leurs réservations. De nombreux commentaires dans ce même fil de discussion indiquent que le prix est le principal problème, tandis que d'autres indiquent que les spécifications de la gamme, qui ne sont pas à la hauteur des promesses, sont un problème plus important.

Ce n'est pas seulement le prix du Cybertruck qui fait hésiter les acheteurs, mais l'augmentation massive entre le prix prévu et le prix final réel semble avoir laissé un goût amer dans la bouche des gens.

Il est possible que Tesla essaie de ralentir la demande pour le Cybertruck pour le moment, étant donné qu'il y a de nombreux détenteurs de réservations. D'après la liste de réservation du Cybertruck tenue par la communauté , il y a maintenant plus de 2 millions de réservationsil y a maintenant plus de 2 millions de réservations en attente dans la liste.

Les commentaires d'Elon Musk lors d'une précédente conférence téléphonique avec les investisseurs ( ) laissent présager que Tesla sera bientôt en mesure de construire 200 000 Cybertrucks par an. Même à ce rythme impressionnant, le carnet de commandes actuel du Cybertruck ne sera complet que dans une décennie.

En revanche, Ford prévoit de livrer environ 80 000 F-150 Lightning pour l'année modèle 2023, tandis que Rivian a ajusté les volumes de production prévus pour le R1T, s'établissant à 52 000 VE en 2023.

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