Le temps de charge du Cybertruck est de 20 minutes au Supercharger V4 de 350 kW, car Tesla divise la batterie en unités de 400 V

Les fabricants de téléphones et les fabricants de véhicules électriques chinois ont peut-être donné à Tesla une idée très intelligente pour accélérer le chargement du Cybertruck. Le Cybertruck est le premier véhicule Tesla à fonctionner sur une architecture moderne de 800 V, mais ces chargeurs sont rares.

Tesla a apparemment divise les 123 kWh de la batterie du Cybertruck en 4 unités de 200V qui peuvent passer d'un fonctionnement en parallèle à deux unités en série qui peuvent charger à 400V simultanément pour des recharges plus rapides et une rétrocompatibilité avec les infrastructures existantes.

Vitesse de charge du Cybertruck

• 20 minutes au superchargeur V4

Tout cela est bien beau, mais à quelle vitesse le Cybertruck peut-il réellement se recharger ? Dans les spécifications du Cybertruck, Tesla indique qu'il peut supporter une puissance maximale de 250 kW, car c'est la puissance à laquelle sa génération actuelle de Superchargeurs V3 plafonne.

Qu'en est-il de la charge du Cybertruck sur les nouveaux Superchargeurs Superchargeurs V4 que Tesla considère officiellement comme capables de charger 350 kW ? Le responsable de l'ingénierie de Tesla confirme dans l'article sur le Cybertruck par Top Gear (à 34:04) qu'il faudra moins de 20 minutes pour le faire passer de 15 % à 85 % sur un superchargeur V4 capable de fournir 350 kW.

C'est assez rapide si l'on considère que le pick-up électrique est équipé de la plus grosse batterie Tesla après le Semi. Les stations de superchargeurs V4 que Tesla est en train de déploiement en Europe et en Amérique du Nord, sont toujours logées dans des armoires V3 et délivrent la même puissance de 250 kW.

Lorsque Tesla aura livré suffisamment de modèles de VE à charge rapide ou d'unités Cybertruck, elle commencera probablement à moderniser l'infrastructure du réseau autour de ses superchargeurs V4 et de leurs armoires pour atteindre leur puissance maximale de 350 kW, qui permet de charger un Cybertruck en 20 minutes.

Outre le Cybertruck, il existe d'autres systèmes de recharge à 800V De Hyundai, Kia ou Porsche, sans parler des constructeurs chinois. Étant donné que tout le monde semble se diriger vers la technologie Tesla NACS de Tesla, il ne faudra sans doute pas attendre longtemps avant de voir apparaître les premières véritables stations de superchargeurs V4 de 350 kW de Tesla, qui pourront également être utilisées par d'autres VE avec une architecture 800V pour une charge plus rapide.

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