Le robot humanoïde Atlas de Boston Dynamics fait un saut périlleux arrière pour perdre sa main dans une grande cascade d'agilité

Alors qu'Elon Musk avait prédit que des milliers de robots travailleraient dans les usines Tesla à la fin de l'année dernière, d'autres fabricants de robots humanoïdes vont de l'avant sans grande fanfare.

Même si la pléthore de start-ups chinoises spécialisées dans les robots n'est pas prise en compte, Hyundai a commandé 30 000 unités de la nouvelle génération de robots Boston Dynamics Atlas de Boston Dynamics pour travailler dans ses usines automobiles aux États-Unis, par exemple.

L'Atlas modernisé possède plus de degrés de liberté, une plus grande autonomie grâce à une batterie auto-remplaçable et de meilleures capacités cognitives qu'auparavant. Il a été filmé en train de démontrer son agilité lors d'un grand coup de publicité pendant la présence de Boston Dynamics au CES, qui a partiellement mal tourné. Boston Dynamics s'enorgueillit depuis longtemps de la capacité de ses robots humanoïdes à effectuer des sauts périlleux arrière ( ), son dernier prototype le faisait déjà en 2017, mais le nouvel Atlas, beaucoup plus élégant, a remplacé les systèmes hydrauliques par des moteurs électriques et l'a fait à partir d'une position debout sur le sol.

Le robot nouvelle génération a sauté en arrière et a réussi à atterrir sur ses deux pieds, mais a perdu l'équilibre au moment de l'impact, et ses 56 DoF se sont avérés utiles pour rétablir rapidement son équilibre. En parlant d'équilibre, l'atterrissage a été si éprouvant que le capuchon de la main d'Atlas s'est envolé alors qu'il agitait ses bras dans une tentative désespérée de rester debout sans tomber tomber comme le premier robot humanoïde russe.

Bien qu'il n'ait aucune valeur pratique dans une usine automobile Hyundai, le saut périlleux arrière d'Atlas sur une surface plane reste une étape importante en matière de dextérité, démontrant comment les robots humanoïdes actuels sont passés de la maladresse à la ressemblance humaine en l'espace de quelques années seulement, alors que des investissements de plusieurs milliards de dollars se sont déversés dans le domaine, dans le but de remplacer le travail manuel abrutissant. L'évaluation de Tesla intègre de nombreux espoirs concernant le robot Optimus, mais le fait de voir Atlas ou le robot humanoïde de XPeng indique qu'il faudra gravir une pente abrupte pour qu'Optimus prenne la tête.