Les superchargeurs Tesla sont concurrencés par le nouveau réseau de recharge rapide de GM, BMW, Mercedes, Honda et Hyundai, qui bénéficie des subventions de M. Biden

Sept marques automobiles qui détiennent collectivement près de la moitié du marché automobile américain - GM, Stellantis, Mercedes, BMW, Hyundai, Kia et Honda - ont annoncé un nouveau réseau national de recharge de VE qui rivalisera avec les Superchargers de Tesla en termes d'échelle et de portée. Précédemment, Hyundai a déclaré qu'elle hésitait à adopter la norme NACS de Tesla car ses Superchargeurs sont trop lents pour le groupe motopropulseur moderne de 800 V de son véhicule électrique.

Au lieu de cela, la société spécialement créée pour cette tâche a pour objectif de construire 30 000 chargeurs rapides pour VE en Amérique du Nord, en s'appuyant sur le projet de loi sur les infrastructures de 7,5 milliards de dollars du président Biden, destiné à un réseau de charge à l'échelle du pays ( ) le long des grands axes routiers, dans les villes et dans les zones rurales.

Tesla participera avec pas moins de 7 500 Superchargers et des chargeurs de destination au programme NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), subventionné par le gouvernement, qui s'ajoutera à sa liste actuelle d'environ 20 000 points de charge aux États-Unis. À l'échelle mondiale, Tesla dispose désormais de plus de 48 000 chargeurs de VE, comme elle s'en est vantée lors de la présentation de ses résultats pour le deuxième trimestre.

Avec 30 000 chargeurs rien qu'aux États-Unis, le nouveau réseau rivaliserait facilement avec celui de Tesla, que la Maison Blanche a salué comme une étape majeure vers son objectif de déployer "un réseau national de 500 000 chargeurs de véhicules électriques" financé par des fonds fédéraux d'ici à 2030. Le secrétaire de presse de la Maison-Blanche a déclaré que le réseau concurrent Supercharger "créera de nouveaux emplois syndiqués pour l'installation et la maintenance" et a ajouté : "Nous pensons qu'il s'agit d'un pas en avant important".

Afin de bénéficier du financement du gouvernement, le nouveau réseau de recharge comprendra des connecteurs Tesla NACS et des connecteurs CCS ordinaires sur des piles fabriquées aux États-Unis. La coentreprise a également annoncé qu'elle s'efforcerait de faire de ses sites de recharge de VE des stations-service, avec des toilettes, de la nourriture et des magasins.

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