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Les forces de l'ordre hésitent à acheter davantage de Tesla Model Y car "elles ne sont pas adaptées aux voitures de police" et ne permettent pas de faire des économies

La Tesla Model Y n'est peut-être pas la voiture de patrouille tout électrique la plus pratique pour les policiers (Image : Tyler Casey)
La Tesla Model Y n'est peut-être pas la voiture de patrouille tout électrique la plus pratique pour les policiers (Image : Tyler Casey)
Alors que certains services de police américains ajoutent de plus en plus de véhicules Tesla Model Y à leur flotte respective, d'autres sont plutôt critiques à l'égard de la transition progressive vers les VE, car ces voitures électriques sont censées être "trop petites" et "non conçues pour le travail de la police".

Les véhicules tout-électriques comme le Tesla Model Y sont sans aucun doute d'excellentes voitures de banlieue qui, à long terme, permettent d'économiser des milliers de dollars en essence, car elles offrent des coûts d'exploitation considérablement plus bas. Cependant, les VE n'ont pas encore fait leurs preuves en tant que voitures de patrouille pour les forces de l'ordre. C'est pourquoi un département de l'État de Washington a mis en évidence les inconvénients des véhicules Tesla pour la police.

Selon un rapport https://www.spokesman.com/stories/2022/feb/28/model-why-spokane-police-dont-want-teslas/ du journal local The Spokesman-Review, le département de police de Spokane prévoit d'acheter 64 nouveaux véhicules cette année et a donc examiné la pertinence de la Tesla Model Y comme voiture de patrouille. Malheureusement, les résultats de ce test à deux voitures sont plutôt décevants pour le conseil municipal qui pousse à cette transition vers les VE. Les forces de l'ordre ont constaté que le sUV électrique n'est tout simplement pas conçu pour le travail de police et n'offre donc pas assez d'espace pour les policiers et leur équipement lourd.

En outre, le Tesla Model Y ne permet pas de réaliser des économies par rapport aux voitures de police ordinaires comme la K8 Hybrid, qui est l'équivalent pour les forces de l'ordre du Ford Explorer civil https://www.ford.com/suvs/explorer/. D'après les calculs du département, il faut débourser 30 000 dollars pour équiper entièrement le véhicule électrique en tant que voiture de patrouille, ce qui se traduit par un coût de possession sur cinq ans estimé à 101 000 dollars. Le Ford Explorer hybride, quant à lui, coûte 99 000 dollars sur la même période

Bien que la Tesla Model Y n'ait apparemment pas réussi à convaincre les officiers du département de police de Spokane, les responsables ont également fait remarquer qu'il pourrait y avoir de meilleures alternatives de voitures de patrouille entièrement électriques, comme le nouveau Ford F-150 Lightning à l'avenir. Pour l'achat prochain de 64 véhicules, cependant, "il n'y a pas de solution de véhicule électrique appropriée".

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Enrico Frahn, 2022-03- 1 (Update: 2022-03- 1)