Les mises à jour automatiques seraient à l'origine de graves problèmes de batterie, selon un recours collectif intenté par Tesla

Tesla semble vouloir faire payer les acheteurs de ses véhicules haut de gamme, même après avoir déboursé 100 000 dollars pour un véhicule. (Source de l'image : Tesla)

Des propriétaires d'anciennes voitures électriques Model S et Model X ont intenté une action en justice à San Francisco, car ils affirment que des mises à jour logicielles forcées ont eu des effets négatifs sur les performances des batteries de leurs véhicules. Les mises à jour en question auraient réduit l'autonomie de plusieurs anciennes Tesla jusqu'à 20 %, ce qui a poussé certains d'entre eux à chercher à remplacer leur batterie à grands frais. D'autres propriétaires se sont tournés vers des tiers pour rétablir l'autonomie d'origine de leur batterie, vraisemblablement en flashant un ancien micrologiciel sur l'ordinateur du véhicule.

Julian van der Merwe, Published 05/16/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

E-Mobility Business

Le cabinet d'avocats Hagens Berman a récemment déposé un recours collectif https://www.hbsslaw.com/cases/tesla-model-s-model-x-software-battery-drain devant le tribunal fédéral du district nord de Californie, qui accuse le constructeur automobile d'avoir potentiellement violé le Computer Fraud and Abuse Act (loi sur la fraude informatique et les abus) et les lois nationales sur la protection des consommateurs en imposant des mises à jour aux consommateurs sans les informer au préalable que ces mises à jour auront un impact sur leur batterie et leur autonomie.

Les propriétaires de Model S et Model X qui font partie de l'action en justice affirment que les mises à jour de Tesla leur ont fait perdre jusqu'à 20 % de l'autonomie de leur véhicule, certains propriétaires affirmant que les mises à jour ont même provoqué une défaillance irrémédiable de leur batterie. Le remplacement d'une batterie Tesla n'est pas non plus une mince affaire, les packs de remplacement coûtant jusqu'à 25 000 dollars.

Les utilisateurs des forums de propriétaires de Tesla https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-can-i-downgrade-from-version-11-to-version-10.255268/ ont déjà exprimé leur confusion quant à la politique de mise à jour logicielle de Tesla en découvrant que les mises à jour s'installent même si les conducteurs annulent manuellement la mise à jour, la reportent ou la refusent. Certains propriétaires ont rapporté se seraient même tournés vers des solutions tierces pour annuler les mises à jour logicielles, puisque Tesla n'offre pas aux pilotes la possibilité de désinstaller ou de rétrograder.

Hagen Berman a précédemment gagné un procès en recours collectif contre Tesla pour des retards liés au logiciel Autopilot du constructeur, qui est contesté, après avoir facturé la fonction aux clients. Tesla a déjà fait l'objet d'un certain nombre de recours collectifs sur le site https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-hit-with-class-action-lawsuit-over-alleged-privacy-intrusion-2023-04-08/la dernière en date est liée à un problème de protection de la vie privée lié au fait que des employés de Tesla ont partagé en interne et se sont moqués de des images privées de l'intérieur des véhicules des clients de l'intérieur des véhicules des clients.

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