Premier VTT électrique Honda à rivaliser avec Trek et Specialized sur le segment haut de gamme

Honda a construit des millions de motos, mais un vélo à pédales équipé d’un moteur électrique représente un nouveau domaine pour la marque, même si celle-ci possède déjà une expérience dans ce secteur avec le RN01. Lors du salon Sea Otter Europe à Gérone, en Espagne, l’entreprise a confirmé que son premier VTT électrique serait commercialisé en 2027, et elle a présenté un prototype pour illustrer ses propos.

Ce VTT électrique n'a pas encore de nom, et Honda n'a communiqué aucune spécification ni aucun prix. Ce qui est clair, c'est qu'il s'agira d'un produit haut de gamme et que l'entreprise souhaite que son assistance électrique allie le plaisir de piloter une moto à l'adrénaline du VTT.

Honda travaille à la mise au point de son premier VTT électrique en collaboration avec Toni Bou, célèbre pilote de trial qui a récemment remporté son 40e titre de champion du monde de trial FIM, afin de s'assurer que le moteur s'intègre naturellement sur les terrains accidentés.

Honda a présenté son RN01 pour rappeler qu’elle dispose déjà d’un vélo de descente, lancé au début des années 2000, conçu pour l’équipe G Cross Honda en vue des épreuves NORBA et de la Coupe du monde. Ce vélo était équipé d’une boîte de vitesses intégrée, qui permettait aux cyclistes de changer de vitesse sans pédaler. Elle n’a jamais été commercialisée et reste à ce jour le seul autre VTT jamais fabriqué par Honda.

Honda produit toutefois de nombreux véhicules électriques et tenait à les présenter afin de mettre en avant son savoir-faire en matière d’électrification. Les visiteurs ont pu découvrir la moto de motocross CR Electric Proto, le vélo de trial RTL Electric, le cyclomoteur EM1 e:, le scooter CUV e: et la moto électrique WN7.

Reste à voir si cela se traduira par un vélo capable de rivaliser avec des marques telles que Specialized ou Trek, mais Honda dispose d’une solide expérience en matière de motorisations électriques, d’un palmarès en compétition et d’un vaste réseau mondial de concessionnaires ; les acteurs établis du marché des VTT électriques auraient donc peut-être des raisons de se sentir légèrement inquiets.