Rappel NHTSA aux États-Unis : Les propriétaires de Nissan Leaf sont avertis d'un risque d'incendie lors de la recharge rapide, la production du modèle suivant est chaotique

Nissan rencontre actuellement des problèmes majeurs avec ses véhicules électriques aux États-Unis. Le premier de ces problèmes est un rappel urgent pour cause de surchauffe pendant la charge rapide de niveau 3 (charge en courant continu). La NHTSA a officiellement confirmé le rappel de Nissan sous le numéro de campagne 25V655000. Environ 19 077 Nissan Leaf du monde entier des années modèles 2021 et 2022 équipées d'un port de charge rapide de niveau 3 (charge en courant continu via CHAdeMO) sont concernées.

Le cœur du problème se situe au niveau de la batterie lithium-ion : une résistance électrique accrue causée par des dépôts dans les cellules de la batterie peut entraîner une surchauffe de la batterie lors d'une charge rapide de niveau 3. Cette surchauffe présente un risque aigu pour la sécurité et augmente le risque d'incendie.

Dans l'immédiat, les propriétaires sont priés de ne pas utiliser la recharge rapide de niveau 3 jusqu'à ce que le défaut ait été corrigé. Les concessionnaires Nissan installeront une mise à jour gratuite du logiciel du système de contrôle de la batterie dans les voitures électriques concernées. Selon la NHTSA, les lettres de notification aux propriétaires de véhicules devraient être envoyées à partir du 24 octobre 2025. Le code de rappel interne de Nissan est R25C8.

Stratégie de restructuration sous pression : la Leaf comme lueur d'espoir

Ce scandale de sécurité survient à un moment inopportun pour Nissan, qui a enregistré une perte nette importante au cours de l'exercice précédent et qui fonde de grands espoirs sur la troisième génération de la Nissan Leaf, récemment introduite, pour renouer avec le succès grâce à sa stratégie de restructuration.

La nouvelle Nissan Leafqui arbore pour la première fois le style d'un SUV et offre une augmentation significative par rapport à son prédécesseur avec une autonomie promise de 373 miles/600 kilomètres, est considérée comme un modèle clé dans les efforts de restructuration de l'entreprise.

La pénurie de batteries ralentit la production du nouveau modèle

Cependant, ce nouveau véhicule électrique crucial connaît actuellement d'énormes problèmes de production. Comme le rapporte Nikkei Asia, Nissan a réduit de plus de moitié la production de la nouvelle Leaf dans son usine de Tochigi, au Japon, pour la période allant de septembre à novembre. Cela concerne des milliers d'unités, dont la production a dû être annulée ou reportée.

La raison invoquée pour justifier ces réductions de production est une grave pénurie de batteries. L'usine de Tochigi s'approvisionne en batteries auprès du fabricant AESC, une filiale de Nissan. Le rendement de production des batteries nécessaires ne s'est donc pas amélioré comme prévu, ce qui a entraîné des goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement.

On ne sait pas encore dans quelle mesure la production européenne de la Nissan Leaf à Sunderland, au Royaume-Uni, est également affectée. Cependant, les retards au Japon mettent en évidence les défis actuels auxquels est confronté Nissan, dont le succès de la restructuration a été massivement compromis par des problèmes dans son activité principale, la mobilité électrique.