Nvidia investit dans une société d'IA pour robots-axis d'une valeur de plusieurs milliards de dollars qui, selon Nissan, surpasserait la FSD de Tesla

Après son investissement massif de 100 milliards de dollars https://nvidianews.nvidia.com/news/openai-and-nvidia-announce-strategic-partnership-to-deploy-10gw-of-nvidia-systems dans OpenAI, qui s'attaque à Gemini de Google et à Grok d'Elon Musk, Nvidia s'attaque également à l'industrie naissante des robots-axis.

Un nouvel investissement de 500 millions de dollars dans ce que Jensen Huang, de Nvidia, a appelé"la prochaine entreprise d'un billion de dollars" lorsqu'il a pris place dans un véhicule autonome propulsé par son logiciel, vise à empiéter sur le marché des robots-axis de Tesla Robotaxi de Tesla. L'entreprise britannique Wayve a déjà reçu un milliard de dollars d'investissements de la part de Nvidia, d'Uber et de SoftBank, et Huang veut maintenant augmenter sa part d'un demi-milliard de dollars supplémentaires.

Wayve a mis au point une solution de conduite autonome clé en main qui peut être utilisée par n'importe quel véhicule, car son système alimenté par l'IA ressemble beaucoup au FSD de Tesla, un réseau neuronal de bout en bout qui apprend en examinant des quantités massives de données de vision de caméra, au lieu de s'appuyer sur des algorithmes rigides et des cartes en haute définition.

M. Huang aurait été tellement impressionné par ce que Wayve a fait avec le matériel d'IA de conduite autonome sur mesure de Nvidia qu'il a félicité l'équipe en lui lançant"la prochaine entreprise d'un billion de dollars, les gars" après une balade dans le centre de Londres.

La startup spécialisée dans la conduite autonome a déjà trouvé un gros client en la personne de Nissan, qui a annoncé le lancement de son système de robotaxi ProPilot, alimenté par le logiciel AI Driver de Wayve. La solution d'aide à la conduite ProPilot a été installée sur un certain nombre de SUV électriques Ariya et a démontré des capacités de conduite autonome de niveau 4 dans les rues animées de Tokyo.

L'IA incarnée de Wayve a la capacité d'appréhender son environnement et d'anticiper ce qui va se passer et comment ses propres actions vont affecter l'environnement, ce qui lui permet de conduire en toute sécurité et en harmonie avec son environnement comme le ferait un conducteur humain compétent. En outre, ses capacités de traitement à grande vitesse lui permettent de réagir immédiatement aux changements soudains de conditions, ce qui garantit qu'elle agit en toute sécurité en temps réel. En outre, l'IA de Wayve s'inspire de la façon dont les gens perçoivent et apprennent de leur environnement, en se basant sur la cognition humaine et les processus comportementaux. Elle comprend comment des scènes de conduite entières évoluent, plutôt que de réagir à des objets isolés. En apprenant le flux des changements dans son environnement, il peut s'adapter à une grande variété de scénarios du monde réel et prendre des décisions précises, même dans des situations complexes, comme le ferait un humain expérimenté et attentif.

Nissan a pour objectif d'équiper certains véhicules locaux avec l'AI Driver de Wayve fonctionnant sur du matériel Nvidia Drive Thor dédié à partir de 2027. Le constructeur automobile japonais affirme que son nouveau système de conduite autonome est

"plus intelligent que le FSD de Tesla" à l'heure actuelle, mais qu'il aura besoin d'une mise au point marketing et réglementaire d'ici là.

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