Stellantis s'attaque à Tesla, Kia et Ford avec la nouvelle plateforme STLA Large EV

Avec des versions 400V et 800V, le STLA Large disposera initialement d'une batterie intégrée d'une capacité maximale de 118 kWh, ce qui devrait permettre une autonomie de 800 km (~500 miles). À titre de comparaison, la Kia EV9 dispose d'un bloc d'alimentation de 99,8 kWh, la Tesla Model S P100D d'une batterie de 100 kWh et le Ford F-150 Lightning Extended Range model d'une solution de 131 kWh. L'efficacité attendue de la charge rapide est de 4,5 kWh par minute. Il existe des options pour les modèles à traction avant, à traction arrière et à traction intégrale. De plus, les VE utilisant la plateforme pourraient avoir un temps d'accélération de 0 à 100 km/h (~62 mph) de l'ordre de deux secondes.

Parmi les autres caractéristiques, citons la garde au sol Trail Rated pour le tout-terrain et un système de chauffage/refroidissement de l'habitacle optimisé pour réduire la consommation d'énergie. Vous trouverez ci-dessous les mesures possibles du STLA Large. Stellantis prévoit de lancer huit BEV pour Dodge, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler et Maserati d'ici à la fin 2026. La Jeep Wagoneer S 2025 sera l'un des premiers véhicules à utiliser le STLA Large, dont la commercialisation est prévue aux États-Unis à l'automne.

Les dimensions de la plateforme BEV Stellantis STLA Large :

• Longueur totale : 187.6-201,8 pouces (4 764-5 126 mm)
• Largeur totale : 74.7-79,9 pouces (1 897-2 030 mm)
• Plage d'empattement : 113.0-121,1 pouces (2 870-3 075 mm)
• Plage de garde au sol : 5.5-11,3 pouces (140-288 mm)
• Diamètre maximal des pneus : 32,6 pouces (858 mm)