Tesla envisage de créer un centre de recherche sur les puces d'IA et précise les dates de sortie de ses nouveaux Roadster, Semi, Optimus et Cybercab

Tesla a annoncé qu'elle commencerait la production de masse de Cybercab en avril. Un véhicule sortira du tapis roulant toutes les 10 secondes environ, soit quatre fois plus vite qu'un Model Y.

D'ici là, la plupart des grandes villes américaines seront couvertes par ses Robotaxi avec Miami, Dallas, Phoenix et Las Vegas comme prochains marchés immédiats. Le Cybercab a été légèrement redessiné depuis son annonce initiale, mais il sera toujours produit sans pédales ni volant.

Le grand rafraîchissement du design a toutefois été réservé à la deuxième génération du gros camion Semi de Tesla. Cette dernière entrera en production de masse en 2026 et sera dotée d'une nouvelle barre lumineuse, d'une capacité de charge utile accrue et d'une efficacité améliorée de 15 %, soit 1,7 kWh/mille. La vitesse de charge a été portée à 1,2 MW, soit le maximum autorisé par la norme NACS de Tesla dans une station de superchargeurs V4.

Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de 2025, au cours de laquelle la rémunération d'Elon Musks, d'un montant de 1 000 000 $, a été approuvée par 70 % des actionnaires, Tesla a également annoncé que le nouveau Roadster serait dévoilé le 1er avril 2026, tandis que le Roadster 2 serait commercialisé en 2027. Il y a toujours un Roadster 2 prévue pour cette année, où les fans pourraient voir pourquoi Elon Musk dit que la supercar sera capable de "voler"

La production de masse du robot humanoïde Optimus 3 est également prévue pour 2026, avec une première ligne pour un million d'unités construites à Fremont, puis une autre pour 10 fois plus à Giga Texas. Elon Musk accélère les plans de production de masse de l'Optimus, car des entreprises chinoises comme XPeng ont annoncé des robots humanoïdes très compétitifs et prévoient de commencer à les produire en masse en 2026. "Tesla et les entreprises chinoises domineront le marché", a déclaré Elon Musk.

Le premier véhicule électrique de masse de Tesla, le Cybercab, mais aussi ses robots Optimus, auront besoin de beaucoup de puces d'intelligence artificielle et de batteries pour fonctionner. Tesla a donc fait le point sur sa raffinerie de lithium raffinerie de lithium qui sera opérationnelle l'année prochaine avec une capacité prévue de 50 GWh. Outre sa propre raffinerie de lithium et ses usines de batteries, Elon Musk a déclaré que Tesla pourrait également devoir construire sa propre fonderie de puces d'IA :

Ce n'est pas seulement un nouveau chapitre pour Tesla, c'est un nouveau livre. Et ce nouveau livre consiste à augmenter massivement la production de véhicules et la production d'Optimus plus rapidement que tout ce qui a été fait auparavant dans l'histoire de l'humanité. Même si nous extrapolons le meilleur scénario possible pour la production de puces par nos fournisseurs, ce n'est toujours pas suffisant. Je pense donc que nous devrons peut-être créer un Tesla térafab. C'est comme un giga, mais en beaucoup plus grand.

Inutile de dire que Musk est enclin à l'hyperbole, surtout lorsqu'il vient d'obtenir l'approbation d'un plan de rémunération potentiel de mille milliards de dollars. Il a toutefois fait le point sur la Tesla AI5 en précisant qu'elle entrera en production d'ici un an environ, avec un avantage "total" de 50 fois par rapport à l'AI4. Elle sera toujours produite par Samsung et TSMC, tandis que la puce AI6 sera produite exclusivement par Samsung dans sa fonderie du Texas. C'est donc la fonderie de Tesla qui prendra les rênes des puces AI7 et AI8, dont Musk a également parlé il y a peu.

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