Le fournisseur de Tesla, LG, et le plus grand raffineur de pétrole se lancent dans la fabrication de batteries sodium-ion en développant de nouvelles électrodes

Sinopec, le plus grand raffineur de combustibles fossiles au monde, et LG, le fournisseur de batteries Tesla, ont établi un partenariat pour développer la prochaine génération de batteries sodium-ion pour les véhicules électriques et le stockage de l'énergie.

Dans le cadre de cet accord, LG développera de nouveaux matériaux de cathode et d'anode pour les batteries sodium-ion en tirant parti de l'importante expertise de Sinopec en matière de produits chimiques et de mise à l'échelle de la production. Les deux entreprises entrent pour la première fois sur le marché des batteries sodium-ion, mais LG a déjà fait ses preuves dans le domaine des véhicules électriques en produisant des batteries de pointe pour Tesla, notamment les nouvelles unités à densité énergétique accrue que Tesla a réussi à mettre au point pour augmenter l'autonomie du modèle Y modèle Y il y a peu.

"Nous développerons des matériaux de batterie de nouvelle génération en temps voulu grâce à la coopération avec Sinopec", a déclaré LG, en citant les domaines de performance qu'elle ciblera. Les batteries sodium-ion présentent des avantages inhérents par rapport aux batteries lithium, selon LG, et l'entreprise cherchera à tirer parti de leurs excellentes performances par temps froid ainsi que de leur profil de sécurité.

L'objectif ultime de la nouvelle coentreprise LG et Sinopec sur la prochaine génération de la chimie sodium-ion sera de produire des batteries Na compétitives pour les véhicules électriques abordables ainsi que pour les systèmes de stockage d'énergie.

LG Chem a déjà remporté plusieurs succès dans le domaine des batteries pour véhicules électriques grâce à la recherche menée dans sa division des matériaux cathodiques et prévoit de produire 4680 qui sont meilleures que celles que Tesla met actuellement dans le Cybertruck en ce qui concerne l'efficacité thermique thermique et de performance de charge. LG s'efforce à présent d'améliorer le coût et les performances des batteries Na, mais il reste à voir si Tesla sera l'un de ses clients pour les batteries sodium-ion.

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