Les ventes de Tesla s'effondrent partout où elle rencontre des concurrents chinois comme BYD
Les ventes de véhicules Tesla en Chine ont chuté à un niveau jamais atteint depuis 2022. Malgré l'introduction du modèle exclusif à six places Model Y L à six places, qui s'est d'abord avérée populaire, ainsi que de nouvelles versions de la Model 3 ou de la Model Y, Tesla n'a vendu que 26 006 véhicules en Chine au mois d'octobre.
Il s'agit du chiffre de vente mensuel le plus bas pour Tesla depuis trois ans, et d'une baisse de 36 % en glissement annuel. Lorsque la demande pour la Model Y L était forte en septembre, Tesla a vendu 63 % de véhicules en plus, ce qui indique que l'intérêt pour sa voiture à six places s'est estompé après que la première vague d'adeptes de la première heure a terminé son achat. Certes, Tesla a exporté 28 % de véhicules en plus de Chine qu'en octobre dernier, mais le nombre total d'exportations est toujours en baisse de 8 % depuis le début de l'année.
Outre l'augmentation drastique de la concurrence des marques locales de véhicules électriques qui proposent des véhicules moins chers avec plus d'options, Tesla doit également faire face à la tendance des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) en Chine. Ces véhicules sont non seulement dotés d'énormes batteries, mais aussi d'un générateur à gaz pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie. Ils sont si populaires auprès des consommateurs que même les entreprises qui ont commencé comme des entreprises purement électriques fabriquent maintenant des EREV ou envisagent de le faire.
Sur d'autres marchés où Tesla doit faire face à la concurrence chinoise, ses ventes s'effondrent également. BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, lui colle désormais à la peau en Europe, où il a vendu sept fois plus de voitures que Tesla au Royaume-Uni et quatre fois plus en Allemagne. Il s'agit des deux plus grands marchés pour les véhicules rechargeables, ce qui indique que la tendance européenne à rejeter la marque Tesla en raison de l'activisme politique d'Elon Musk dont il a fait preuve plus tôt dans l'année se poursuit sans relâche.
Après l'expiration du crédit d'impôt fédéral aux États-Unis, Tesla propose de nombreux financements traditionnels au taux effectif global, leasingou de mise à niveau gratuite. Elle a également introduit de nouvelles méthodes innovantes pour stimuler les ventes, comme la possibilité de louer une Tesla avec Supercharging gratuit et FSD inclus pour une semaine à un prix de seulement 60 dollars par jour. Un crédit d'achat de 250 $ est ensuite appliqué en prime si le client décide d'acheter une Tesla après la période d'essai de 7 jours disponible dans certains magasins. Il reste à voir si ces incitations seront suffisantes pour éviter un ralentissement des ventes aux États-Unis, semblable à celui qui se produit sur les marchés où Tesla doit faire face à ses homologues chinois.
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